中文字幕久久亚洲_色婷婷精品大在线视频_久久久久久久久久久久久夜_久久亚洲一区二区三区明星换脸

 

武漢地鐵16號(hào)線二期優(yōu)化關(guān)鍵工序提速建設(shè)周期
發(fā)布時(shí)間：2022-03-31 10:02:37 文章來源：湖北日?qǐng)?bào)
22臺(tái)旋挖鉆機(jī)、30臺(tái)大型吊車，如同流水線上的產(chǎn)業(yè)工人，站在僅有一股車道寬的施工斷面上作業(yè)。誰先進(jìn)場(chǎng)、何時(shí)收工、如何退場(chǎng)，要提前一天安...

22臺(tái)旋挖鉆機(jī)、30臺(tái)大型吊車，如同流水線上的產(chǎn)業(yè)工人，“站”在僅有一股車道寬的施工斷面上作業(yè)。誰先進(jìn)場(chǎng)、何時(shí)收工、如何退場(chǎng)，要提前一天安排得妥妥當(dāng)當(dāng)，誤差不能超過10分鐘。

3月30日從武漢地鐵16號(hào)線二期獲悉，自去年12月26日開工以來，該項(xiàng)目在武漢地鐵建設(shè)中創(chuàng)新采用流水線式施工作業(yè)法，精細(xì)調(diào)度千余名建設(shè)者和近百臺(tái)(套)施工車輛、機(jī)械，有效優(yōu)化關(guān)鍵工序銜接時(shí)間。3個(gè)月時(shí)間，項(xiàng)目已完成高架段下部支撐結(jié)構(gòu)工程量的95%，已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，較常規(guī)項(xiàng)目已提速50%以上。

劉亞飛 攝

近萬節(jié)點(diǎn)鉚定建設(shè)目標(biāo)

在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))紗帽大道與興城大道交匯段，16號(hào)線二期工地長(zhǎng)逾4公里。紗帽大道地處武漢經(jīng)開區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，沿線分布著吉利路特斯、小鵬汽車、中航鋰電等新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資數(shù)百億元，是中國(guó)車谷傾力打造的“新能源汽車產(chǎn)業(yè)大走廊”核心區(qū)。

16號(hào)線二期由一期周家河站延伸而來，沿紗帽大道敷設(shè)高架，共兩站兩區(qū)間，全長(zhǎng)4.22公里，關(guān)系整個(gè)產(chǎn)業(yè)大走廊的交通出行，是“公交大動(dòng)脈”。為與沿線新能源汽車項(xiàng)目配套投用，武漢市政府工作報(bào)告提出，2022年建成通車!

“工期雖緊，但工程的質(zhì)量與安全一分一毫不能省，只能優(yōu)化工序銜接的轉(zhuǎn)換時(shí)間。”武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

16號(hào)線二期項(xiàng)目部會(huì)議室墻上繪有一張工程剖面圖，將4.22公里的項(xiàng)目拆解成1080根樁基、172個(gè)承臺(tái)墩柱、94片簡(jiǎn)支梁和8道連續(xù)梁。每個(gè)承臺(tái)還畫了四個(gè)點(diǎn)，分別對(duì)應(yīng)著四根立柱。“每完成一根立柱，就標(biāo)紅一個(gè)點(diǎn)，全部完成就畫成一個(gè)框。”地鐵集團(tuán)業(yè)主代表譚從龍，一邊統(tǒng)計(jì)著前一天完成的工程量，一邊用紅筆在進(jìn)度圖對(duì)應(yīng)位置上標(biāo)紅，“圖上有近萬個(gè)節(jié)點(diǎn)，全部標(biāo)紅就意味著項(xiàng)目建設(shè)工程全部完成。

按需打圍“擠”出3個(gè)月工期

在16號(hào)線二期幸福園路站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，雙向六車道的紗帽大道被地鐵工地占去了中間的四股車道，留出兩側(cè)車道供城市車輛通行。

進(jìn)入工地內(nèi)部，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者發(fā)現(xiàn)，這里的施工斷面明顯窄于普通地鐵工地——除去樁基、承臺(tái)等施工區(qū)外，僅留有一條寬約四五米的施工通道。一般工地會(huì)留兩條車道：一條供運(yùn)輸車輛進(jìn)出運(yùn)送材料，另一條則供吊車、挖機(jī)出入作業(yè)。

武漢地鐵集團(tuán)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理陳冬林說，這是為了優(yōu)化工序、減少工序轉(zhuǎn)換時(shí)間而想出的“按需打圍”新辦法。常規(guī)地鐵項(xiàng)目開工時(shí)，先要擬定交通疏解方案并提交交管部門審批后，在施工路段拓寬臨時(shí)通行道路，達(dá)到通行標(biāo)準(zhǔn)后再砌墻、打圍以形成施工區(qū)域，一般需要兩到三個(gè)月時(shí)間。而16號(hào)線二期一改原來一次性打圍截?cái)嗾麄€(gè)路面的做法，轉(zhuǎn)為按樁基施工所需實(shí)際寬度來打圍，占用路面寬度由20多米減少到了10多米，且不會(huì)中斷道路通行。方案向當(dāng)?shù)亟还懿块T申請(qǐng)后，迅速獲得批準(zhǔn)。

“我們僅用了幾天時(shí)間就達(dá)到了施工條件，擠出了約3個(gè)月的施工時(shí)間。”陳冬林介紹，截至3月23日項(xiàng)目部已完成樁基981根，月底將完成全部樁基澆筑。

精細(xì)調(diào)度讓施工“不打架”

狹窄的施工斷面給現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度增加了難度。武漢地鐵集團(tuán)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理劉智勇介紹，工地內(nèi)僅有一股車道，車輛和設(shè)備無法錯(cuò)車，“進(jìn)場(chǎng)順序就尤其重要了。”

為此，地鐵管理人員與承包方——中鐵大橋局一起研究形成了流水線式的施工作業(yè)方案：每天晚上研究制定第二天的施工作業(yè)流程，先安排運(yùn)輸車輛運(yùn)入施工材料，擺好位置、留出通道，再調(diào)吊車、挖機(jī)按排定的施工順序一一駛?cè)耄芷鹱鳂I(yè)。“材料運(yùn)輸、車輛進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間都有嚴(yán)格的規(guī)定，必須精確到10分鐘以內(nèi)，一旦晚點(diǎn)就會(huì)造成‘堵車’，影響后續(xù)施工。”

中鐵大橋局幸福園路站現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉亞飛介紹，正是這樣的精細(xì)調(diào)配，才讓全線22臺(tái)旋挖鉆機(jī)交叉施工，互不干擾，確保每臺(tái)鉆機(jī)每天至少灌注兩根樁基，最大限度地開發(fā)出了生產(chǎn)潛能。

樂活HOT

娛樂LOVE

主站蜘蛛池模板： 国产精品免费在线播放| 国产欧美精品xxxx另类| 久久中文精品视频| 国产精品久久久久久久久免费| 中文字幕一区二区三区四区五区六区| 日韩成人在线资源| 一区二区三区四区久久| 国产精品欧美久久久| 欧美不卡视频一区发布| 日韩av一级大片| 亚洲a成v人在线观看| 91久久久久久久一区二区| 国产精品三级网站| 美女在线免费视频| 欧美亚洲精品日韩| 欧美中日韩在线| 欧美中文在线免费| 欧美成人精品三级在线观看| 无码人妻精品一区二区蜜桃百度 | 国产精品久久久久久久7电影| 亚洲一区二区三区免费观看| 在线视频一二三区| 亚洲色欲综合一区二区三区| 中文精品一区二区三区| 午夜精品一区二区三区在线视频| 亚洲永久激情精品| 日韩一二三区不卡在线视频| 日本精品久久久| 久久国产精品视频| 国产午夜大地久久| 国产精品精品一区二区三区午夜版| 精品国偷自产在线| 国产精品麻豆va在线播放| 国产精品美女xx| 亚洲精品在线免费| 欧美亚洲精品日韩| 激情五月五月婷婷| 99国产在线观看| 色婷婷综合久久久久中文字幕| 日韩成人在线资源| 国产一区深夜福利|