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全球快看：3萬(wàn)一輛甩賣(mài)觀致3！從中國(guó)新高端品牌到棄子，觀致只用了5年
發(fā)布時(shí)間：2023-05-30 05:26:49
文章來(lái)源：玩車情報(bào)
年輕人的第一輛越野車性能車，觀致3，3萬(wàn)塊甩賣(mài)，你會(huì)買(mǎi)嗎？近日，聯(lián)動(dòng)云大量拋售使用了3年以上的觀致汽車
(資料圖)
年輕人的第一輛越野車性能車，觀致3，3萬(wàn)塊甩賣(mài)，你會(huì)買(mǎi)嗎？
近日，聯(lián)動(dòng)云大量拋售使用了3年以上的觀致汽車，包含觀致3、觀致5等車型，售價(jià)在3-5萬(wàn)元不等，這些車型大量涌入了二手車市場(chǎng)。雖然價(jià)格便宜，但是觀致的二手車銷量并不算好，原因很簡(jiǎn)單，這些觀致的共享汽車，被很多人當(dāng)作練習(xí)車甚至賽車開(kāi)，站起來(lái)踩油門(mén)，車況普遍都不算好。
曾經(jīng)的觀致汽車，可以說(shuō)是自主品牌高端化探索的代表，起點(diǎn)并不算低。觀致汽車成立于2007年，由奇瑞和以色列集團(tuán)合資成立，那時(shí)候的奇瑞還是自主品牌的老大，銷量冠軍，但是如今奇瑞的銷量已經(jīng)被長(zhǎng)安長(zhǎng)城吉利遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，奇瑞汽車旗下也有了新的高端品牌星途。
觀致汽車由麥格納集團(tuán)打造整車，供應(yīng)商清一色的國(guó)際大牌，博世、大陸等世界級(jí)主流供應(yīng)商，研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)清一色的前寶馬、捷豹路虎“大咖”，可以說(shuō)是起點(diǎn)非常高，同時(shí)，觀致汽車的價(jià)格也高高在上，2013年觀致3上市，售價(jià)11.99-16.79萬(wàn)元，2016年，觀致5上市，售13.99萬(wàn)-19.49萬(wàn)元。
這兩款車被奇瑞寄予厚望，而從做工、用料、設(shè)計(jì)、安全性等方面，觀致也都算是當(dāng)時(shí)自主汽車品牌的天花板，但是在動(dòng)力匹配方面的短板，再加上高高在上的售價(jià)，讓觀致汽車叫好不叫座。2016年觀致汽車終于突破2萬(wàn)輛，但是依然難以保證盈虧平衡，在2014到2016年的三年時(shí)間里，觀致累計(jì)虧損66億元，奇瑞不堪重負(fù)選擇出售觀致。
2017年，觀致汽車被賣(mài)身給財(cái)大氣粗的寶能汽車，在寶能入主后的2018年，觀致銷量達(dá)到了奇跡般的6.3萬(wàn)輛，同比上漲高達(dá)320%。但是所謂的銷量暴增不過(guò)是左右倒右手而已，觀致大量汽車被出售給聯(lián)動(dòng)云，作為共享汽車，但隨著聯(lián)動(dòng)云的擴(kuò)張放緩，觀致的銷量再次跌至谷底，從去年8月份算起來(lái)，觀致已被強(qiáng)制執(zhí)行了26次，累計(jì)被執(zhí)行金額超過(guò)5.2億元。
而寶能也是自身難保，根據(jù)公開(kāi)的信息，寶能汽車集團(tuán)從去年2月份就開(kāi)始了“人員優(yōu)化”，從23000人降到8400人左右，裁員比例超過(guò)了65%。而隨著寶能汽車收購(gòu)DS，以及推出新品牌“BAO”品牌，觀致再一次淪為棄子。
談到觀致汽車，很多人都是一聲嘆息，觀致汽車曾經(jīng)作為自主品牌沖擊高端的希望所在，但是如今卻淪落到如此的境地，實(shí)在是令人唏噓，如今的觀致汽車，除了能夠幫助地產(chǎn)大佬多拿幾塊地以外，似乎也沒(méi)有別的意義了，觀致汽車也許很難安然度過(guò)2023年了。
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