一座城鄉客運站關閉背后 旅客出行方式多樣化 汽車客運出路在哪？
“1997年就開始跑這條線，那時還沒結婚，現在娃娃都22歲了。”
在簡陽到三岔這條客運線上，余平已跑了整整24年客車。他清晰地記得，生意紅火時，有58臺車在這條熱門線路上往返，但如今，只剩下了16臺車。
3月31日下午，三岔客運站，他最后一次在這里發車——4月1日，客運站將正式關閉，不再始發車輛。
站里張貼的一份通知說明了客運站關停的原因：受地鐵及多條公交線路等因素的影響，車站參運車輛和參營線路大幅減少，經營虧損，無法正常運轉。這個位于現成都東部新區三岔街道，曾經的簡陽西部片區重要的交通樞紐，正式退出歷史舞臺。
記者調查發現，三岔客運站關停的背后，是城市公共交通快速發展和市民出行方式的多樣化。
來自四川交通運輸行業的數據顯示，從2016年至2020年，全省公路旅客總運量腰斬一半。客運站和客運企業亦面臨轉型壓力。
成都商報-紅星新聞記者 張肇婷 攝影報道
閉站
一個客運站的無奈之舉
運營車輛和線路大幅減少，三岔客運站正式關停
三岔客運站關停的通知是幾天前發出來的。通知稱，受地鐵及多條公交線路等因素的影響，三岔客運站參運車輛從68臺減少到了20余臺，參營線路從8條減少到4條，經營虧損，已無法正常運轉。車站決定于4月1日起正式關閉，不再始發車輛。
三岔客運站位于現成都東部新區三岔街道，曾經是簡陽西部片區重要的交通樞紐。此前，這里運營這多條客運班線，主要發往成都、華陽以及簡陽周邊，最遠到內江。
2020年9月，成都地鐵18號線開通運營，“三岔”是其中一個站點，為了方便市民出行，當地同時還開通了“東11路”公交，接駁地鐵站到三岔城區。
“現在發往成都的車一輛也沒有，華陽也沒有，都去坐地鐵了。”客運站工作人員老李無奈地說，在車站的運營線路中，受影響最大的是發往成都、華陽的班車，以前到華陽每天有8臺車滾動發車，到成都每天有14班車。地鐵開通后，跑成都和華陽線路的車主也不愿繼續參營了。
參營線路的減少，直接影響著客運站的經濟效益。三岔客運站是一個三級車站，不具有售票的資質，主要收益是靠收取每臺車進站的站務費。
“進站的車少了，車站收的站務費就少了，現在車站的總收入只夠發一名員工的工資。”老李說，目前站里共有6名員工，已入不敷出。車站關停，屬無奈之舉。
萎縮
一條“獨門線路”的現狀
高峰時58臺車同跑，現在有時一趟才掙幾十元
3月31日下午，余平坐在駕駛室內等候著發車。從21歲起，他就開始跑簡陽到三岔這條線。
他清晰地記得，在鼎盛時期，最多時車站有58臺車同跑這條線路，“一條‘獨門線路’，沒有任何車子競爭，中途還可以‘撿客’，每天收入可達到幾千元。”眼下，地鐵、公交來了，“生意一下就差了。只剩下16臺車。”
“每半小時發一班車，經常出站時才幾名乘客，有時甚至一名也沒有。生意好點一趟能收約200元車費，生意差時只有幾十元，連成本都不夠。”余平介紹，曾經的“獨門線路”已被多條公交線路覆蓋，市民出行更愿選擇公交車，客運班線的客流大幅減少。
余平介紹，目前從三岔到地鐵站已有公交線路，地鐵可直達天府機場，而簡陽又開通了到天府機場的快速公交線路，“這條線路的大半路程都基本被公共交通覆蓋了，現在整條線16臺車一天的總收入可能才幾千元。”
對于三岔客運站關停的消息，已經46歲的余平有些無奈，他不知道客車還能開多久，“大趨勢就是這樣，經營一天算一天吧。”
轉型
成都東站的一次嘗試
推定制客運、自主擇站，行業或將迎來“大洗牌”
事實上，客運站紛紛關停的背后，是城市公共交通快速發展以及市民出行方式的多樣化，成都周邊多個客運站也面臨同樣的經營壓力。
《2020年四川省交通運輸行業發展統計公報》的數據顯示，從2016年至2020年，全省公路旅客運量平均每年下滑百分之十幾，總運量從2016年的10.9億人減少至2020年的4.5億，可謂“腰斬”。
據成都東站汽車客運站副總經理袁文軍介紹，該客運站作為成都綜合交通樞紐，2019年全年客流量達500多萬人次，排名居前。然而，如今客流量僅約200萬左右。
“客運市場萎縮是不爭的事實，我們也做了大量工作去轉型。”袁文軍表示，他們曾試圖去發揮公路客運原有的快捷、靈活、門對門的優勢，但在實際運營中未能做到，只得另辟蹊徑。
成都市民何女士在南充工作多年，動車是她周末往返的主要交通公交。最近，她有了“私家車”，只需在小程序上選好時間、往返地點，就有一輛7座專車將她從南充直接送到成都家門口，通常只需花費2.5小時左右。這正是客運站和客運企業推出的定制客運。
“定制客運是未來客運市場發展趨勢。”袁文軍介紹，從2020年開始，站里引進定制客運，讓客運企業開通7座以上小型客車，根據旅客需求通過平臺軟件進行網絡預約，點對點服務，滿足旅客個性化需求。目前，定制客運發展非常快，從最初引進的2條線路增加到現在的22條，下一步還將繼續擴大。
定制客運以外，是自主擇站。袁文軍說，根據新出臺的《道路旅客運輸及客運站管理規定》，客運企業可根據班線服務需求，自主選擇起訖站點開展經營。“目前，已經有幾十家客運企業將運營線路調整到成都東站汽車客運站，將帶來一定客流量。”袁文軍表示，若客運線路開始市場選擇后，未來客運行業將重新洗牌，迎來新布局。
此外，記者發現，客運站也開始其他行業跨界，如在周末推出前往周邊旅游景區的短途旅游項目；提供客運班車空置行李區的利用率推出小件快遞運送服務等。而在場站內，則在閑置場地設置車輛停放和充電也業務，提高利用率。
業/界/支/招
滿足旅客個性化需求
挖掘“門到門”市場空間
作為有著39年從業經歷的“老客運”，熊業曾在成都國際商貿城客運站身兼數職，還曾擔任四川富臨運業集團成都股份有限公司董事長兼總經理。他表示，2015年左右是整個客運市場的頂峰，從2016年開始以每年20%左右的幅度在下滑，疫情后，下滑更厲害，連北京、上海、深圳的一些大型客運站都關閉了。
對于客運企業和客運站的未來發展方向，他提出需要往定制客運轉型，比如，車輛小型化，利用7座車輛提供門到門的服務，覆蓋高鐵、公交到不了的地方，比如短途、鄉村等。客運站的運營則需要走向多種經營(比如物流等)，來減少虧損。
以四川最大的客運企業富臨運業為例，它在全川經營20多個客運站，其中三分之一處于虧損或虧損邊緣。“富臨主要往定制客運、物流和網約車轉型。”
西南交通大學運輸與物流學院副教授霍婭敏也表示，現在，遠距離出行有航空，中長途有軌道交通，到達目的地后還可通過公交、地鐵，網約車、租賃車等進行轉換，因此整個客運市場萎縮是一個不爭的事實。
那么公路客運或者客運站會消失么？“不會，只是總體規模縮小。”在霍婭敏看來，“最大生存空間就是‘門到門’，而不是傳統的將旅客集中到站里，那樣反而增加了旅客的出行時間，喪失了自身優勢。”霍婭敏認為，客運站的營運要從集中式運營變為分散式，客流組織方式要更加靈活，上客點、下客點要更加分散，深入到居民區。“比如，國外大巴在市內有很多停靠點，旅客可以選擇點位上下車，提前在網上約好，不需要很集中式的大巴，這對國內運輸企業來說是有借鑒意義的。”
樂活HOT
-
山東發布通知實施十大專項行動穩
就業是最大的民生。近日，省人力資源社會保障廳印發《關于創業齊魯·樂業山東建設2022年十大專項行動方案的通知》，組織實施公益性崗位擴容
-
山東青島舉行二季度重大項目集中
青島市二季度重大項目集中開工活動在青島西海岸新區舉行。此次集中開工的177個項目，總投資超過1000億元，涵蓋了新一代信息技術、高端裝備
-
山東發布通知創設幫富幫扶殘疾人
為做好殘疾人相關公益性崗位開發工作，有效促進殘疾人及其家庭就業增收，近日，省人力資源社會保障廳、省殘聯印發《關于創設幫富幫扶殘疾人
-
安徽發布公共法律服務體系建設中
記者從省司法廳獲悉，《安徽省公共法律服務體系建設中期評估報告(2020—2021年)》已出爐。目前，全省已經建成公共法律服務中心123個。均衡
-
安徽出臺措施深入推進線下購物無
提出承諾單位公示制度、強化督查考核等10條措施，加強線下購物無理由退貨承諾單位全生命周期管理，著力破除無理由退貨全環節痛點堵點難點，
-
安徽發布通知實施建筑施工安全生
近日，省住房和城鄉建設廳、省應急管理廳、安徽銀保監局聯合印發通知，全省所有新建、擴建、改建的房屋建筑和市政基礎設施工程(含城市軌道
-
安徽發布清明假期高速公路出行溫
2022年清明假期即將到來，為有效緩解節日期間我省高速公路通行壓力，引導公眾科學合理選擇出行路線，日前，省交通運輸綜合執法監督局、省公
-
安徽印發出臺體育產業“十四五”
近日，黃山姑娘呂秀芝有望遞補倫敦奧運會女子20公里競走銅牌的消息傳來，令全省體育迷振奮不已。觀看重大賽事，體驗賽場風云，涵養體育文化
-
安徽出臺退役軍人能力提升專項行
用2年時間支持1000名左右退役軍人創業，每年組織技能培訓不低于1 2萬人……日前，省退役軍人事務廳、省教育廳、省科技廳等9部門聯合印發《
-
無錫梁溪區司法局化解民生矛盾糾
今年以來，無錫市梁溪區司法局堅持服務為民理念，圍繞確保社會和諧穩定、營造良好營商環境、化解重點人群急難愁盼事，積極開展矛盾糾紛源頭
-
如皋市九華鎮構建預防化解信訪矛
如皋市九華鎮將信訪工作與法治建設緊密結合，著力打造更高水平的陽光信訪、法治信訪、責任信訪，構建共同預防化解信訪矛盾的新格局。樹牢法
-
江蘇啟東市發布人才新政落實人才
啟東發布人才新政，著力實施更高水平的人才集聚行動，打造更加完備的人才承載平臺，構建更加靈活的獎勵激勵機制，落實更高效率的人才服務保
-
江蘇如皋市統籌推進綜合行政執法
目前中心已接入了19個村(社區)‘村村通’系統等各類視頻監控資源，通過定位系統實現人員就近調配。近日，如皋市九華鎮鎮域治理現
-
黑龍江機場集團開始啟用夏航季航
記者從黑龍江機場集團了解到，3月27日起，黑龍江機場集團啟用夏航季航班時刻，每周計劃執行航班4601架次，同比增長3%。其中，哈爾濱機場每
-
石家莊市園林部門正式啟動春季調
隨著氣溫逐漸升高，進入春植春灌的最佳季節，為保障水系沿線綠地返青水澆灌，改善河道水質，為市民提供優美的游園環境，石家莊市城市水系園
娛樂LOVE
安徽今明兩年將持續開展種業監管執法
據省農業農村廳消息，今明兩年我省將在全省范圍內持續開展種業監管執法年活動，以進一步強化種業知識產權保護，嚴厲打擊假冒偽劣、套牌侵權
江蘇將在省級機關開展酒駕醉駕專項整
為嚴明紀律規矩，增強黨員干部紀法意識，努力建設廉潔機關，4月1日起，省委省級機關工委將在省級機關開展酒駕醉駕專項整治，對發生酒駕醉駕
江蘇宿遷出臺2022年全市交通運輸工作
日前，宿遷市交通運輸局印發了《2022年度全市交通運輸工作要點》，2022年宿遷規劃實施交通重大項目51個，年度計劃完成投資137 9億元，較上
江蘇興化緊盯辦好人民滿意教育總目標
近年來，興化市大力實施人才興教戰略，緊盯辦好人民滿意的教育總目標，牢固確立人才立教、人才強教理念，持續在教育人才引進培養和激勵創新
淮安市洪澤區找準切入點織密織牢村居
真是太感謝了，沒想到村級監察信息員還真管用，幫我們追回了土地補償款。剛領到被截留的土地補償款的洪澤區蔣壩鎮村民老李激動不已，拉著區
江蘇鹽城推動法治政府示范市創建縱深
為了將政府行為全面納入法治軌道，去年以來，鹽城市緊盯2022年成功創建全省法治政府示范市這一目標，細化責任清單，打造法宣隊伍，持續推動
遼寧營口組建動保供專班確保民生物資
營口市政府新聞辦召開新聞發布會。3月27日0時至24時，營口市新增1例本土新冠肺炎確診病例，38例本土無癥狀感染者。本輪疫情累計報告本土確
遼寧丹東市結合實際多舉措助力保安企
今年以來，丹東市公安局保安管理支隊結合地區保安監管工作實際，采取召開警企懇談會、開展保安骨干培訓、集中組織開展安全知識講座等措施，
遼寧寬甸縣推動鋪開新式獨立充電樁建
針對居民電動自行車充電棚(樁)數量少、充電不方便等問題，在轄區電動自行車消防安全專項整治過程中，寬甸滿族自治縣消防大隊聯合多部門，全
東港市新城街道做優地標性產品增加村
結合沿海便利的條件，近日，東港市新城街道小寺村成立東港市易農水產養殖專業合作社，探索村+合作社+特色產業發展新模式，加快產業結構調整
遼寧丹東持續實施城市更新行動惠及市
春分時節，走進丹東市元寶區永安花園小區，記者眼前一亮：粉刷一新的樓體，新規劃的停車位，已安裝使用的電梯……現在坐上電梯一鍵直達7樓
安徽出臺措施全力加快通用航空產業發
鼓勵社會資本采用多種方式，參與我省通用機場投資和運營管理。對年度通航飛行架次達到要求的通用機場和運輸機場，由省級財政分別給予補助。
安徽省水利部門推行應用電子證照讓群
自從推廣了電子證照后，實現了數據多跑腿，群眾少跑路。辦事者不用去大廳取證，只要網上辦理，然后輕點鼠標下載證件，就能線上隔空傳證。記
安徽發布通知統籌抓好疫情防控和春耕
眼下正是春耕生產大忙季節。日前省農業農村廳發布通知，部署統籌抓好新冠肺炎疫情防控和春耕生產，強調要不誤農時，抓好春耕備耕，確保春播
黑龍江哈爾濱正式啟動“1+2+10”專項
1個行動計劃為引領、2個政策體系做保障、10個專項行動做支撐……近日，哈爾濱市工信局正式啟動1+2+10專項行動，重點圍繞如何打造先進制造之