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環(huán)球即時看!小排量渦輪增壓發(fā)動機的利與弊端(小排量渦輪增壓是指多大排量)
發(fā)布時間:2023-05-07 09:38:34 文章來源:互聯(lián)網(wǎng)
小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是動力猛,省油,動力輸出方式更適合城市道路。缺點是高轉(zhuǎn)速掉壓,高速行駛時再

小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點是動力猛,省油,動力輸出方式更適合城市道路。缺點是高轉(zhuǎn)速掉壓,高速行駛時再加速后勁不足,維修保養(yǎng)成本高。

現(xiàn)在很多汽車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機,甚至誕生了不少小排量渦輪增壓發(fā)動機性能車。有些使用2.0t發(fā)動機的汽車原廠不改裝的情況下最大馬力就有380匹,可見小排量渦輪增壓發(fā)動機的潛力有多大。


(相關(guān)資料圖)

渦輪增壓技術(shù)最早是使用在飛機發(fā)動機上的技術(shù)。飛機飛到高空中后,由于空氣比較稀薄,所以發(fā)動機會出現(xiàn)進氣不足的現(xiàn)象。使用渦輪增壓技術(shù)可以避免出現(xiàn)進氣不足現(xiàn)象。后來,渦輪增壓技術(shù)逐漸被用到了汽車發(fā)動機上。

小排量渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)點:

1.在不提升排量的基礎(chǔ)上增加了發(fā)動機進氣量,這樣可以提高動力,并且油耗也不會升高太多。

2.小排量渦輪增壓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下扭矩較大,這種動力輸出方式更加適合在城市道路內(nèi)行駛。

3.小排量渦輪增壓發(fā)動機改裝潛力大,有些發(fā)動機不需要改裝任何硬件,寫個程序馬力就能提升四五十匹。

小排量渦輪增壓發(fā)動機缺點:

1.為了降低渦輪遲滯現(xiàn)象,很多小排量渦輪增壓發(fā)動機都使用了小慣量渦輪,這樣會導(dǎo)致渦輪在高轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)掉壓現(xiàn)象。

2.在高速行駛時,小排量渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢就不存在了,高速行駛自然吸氣發(fā)動機更好。

3.小排量渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出不線性。

4.小排量渦輪增壓發(fā)動機的維修保養(yǎng)成本比自然吸氣發(fā)動機高一點,因為需要使用更好的機油。

任何一項技術(shù)都是有利有弊的,小排量渦輪增壓發(fā)動機是未來的趨勢,由于日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),大排量自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)銷聲匿跡了。

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