2022年鋰離子電池產量同比增長超130%
(資料圖)
從工信部獲悉:2022年,我國鋰離子電池行業技術創新和轉型升級發展持續加快,先進產品供給能力不斷提升,鋰離子電池產量同比增長超130%,行業總產值突破1.2萬億元。
2022年,我國鋰離子電池行業應用加速拓展,鋰電在新能源汽車領域以及風光儲能、通信儲能、家用儲能等儲能領域加快興起并迎來增長窗口期。2022年,全國新能源汽車動力電池裝車量約295吉瓦時,儲能鋰電累計裝機增速超過130%;全國鋰離子電池出口總額3426.5億元,同比增長86.7%,為新能源高效開發利用和全球經濟社會綠色低碳轉型作出積極貢獻。
鋰離子電池主要依靠鋰離子在正極 和負極之間移動來工作,使用嵌入的鋰化合物作為正極材料。鈉離子電池的工作原理是: 充電時,Na+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極;放電時則相反。
隨著政策利好,相關技術的提升,我國應用領域的不斷拓寬,產品體系日益齊全,產品質量水平持續提高。與此同時互聯網、智能城市的快速發展,使得我國鋰電池的市場規模持續擴大。
鋰離子電池行業市場深度調研
我國鋰電池廣泛應用于新能源汽車、電動自行車、電動工具、手機、筆記本電腦、數碼相機等眾多下游領域。預計隨著我國新能源汽車、筆記本電腦和手機等行業的快速發展,對鋰電池的市場需求快速增加,未來中國鋰電池行業的市場規模將會持續擴大。同時在可持續發展理念下,要實現節能減排的目標,新能源汽車行業的發展潛力巨大,尤其是車用鋰電池在當前的技術背景下已經取得了一定的發展成果,在未來隨著技術研發投入的增多,勢必會迎來嶄新的發展。
來自中國汽車工業協會最新統計顯示,2022年我國新能源汽車持續爆發式增長,產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,連續8年保持全球第一。
2022年中國新能源汽車產量約為658.4萬輛,同比增長88.8%;中國市場動力電池裝機量約為302.3GWh(吉瓦時),同比增長89.7%。其中,新能源乘用車領域裝機量為270.2GWh,占總裝機量的比例為89.4%,同比增長93.6%;新能源客車裝機10.9GWh,占比3.6%,同比增長18.1%;新能源專用車裝機21.1GWh,占比7%,同比增長101.5%。
市場滲透率方面,2022年我國新能源汽車市場占有率提升至25.6%,高于2021年12.1個百分點,全球銷量占比超過60%。
工信部有關負責人表示,當前,我國新能源汽車已進入全面市場化拓展期,預計今年仍將保持較快增長態勢。
作為新能源汽車的“心臟”,再加上儲能市場快速發展帶來巨大需求,鋰電池領域也在2022年出現了擴產潮。
從電池的材料類型來看,磷酸鐵鋰電池持續領跑,并且與三元電池裝機量的差距進一步拉大。2022年磷酸鐵鋰電池裝機量為184.5GWh,占比61%,同比增長126.5%;三元電池裝機量為117.3GWh,占比38.8%,同比增長51.1%。
據中研產業研究院《2022-2027年中國鋰離子電池行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析:
產業鏈齊發力,這將令我國新能源產業保持全球領先。2022年全年,鋰電池企業(不含鋰電材料及設備等企業)的擴產有多兇猛?據不完全統計,已公布投資金額的鋰電相關項目的規劃投資高達1.43萬億元人民幣。
根據GGII最新調研數據統計,2022年中國儲能鋰電池出貨量達到130GWh,同比增速達170%。從出貨產品應用看,電力儲能仍是最大的應用領域,占比超70%,戶用儲能和便攜式儲能表現超乎預期,通信儲能市場占比相對平穩。
根據GGII最新統計,國內主要的儲能鋰電池企業訂單量增速幾乎都超200%以上,部分企業訂單生產排期已經到2023年Q2。部分頭部電池供應商2023年釋放的產能已在2022年Q2被下游客戶鎖定,GGII預計2023年一二線品牌儲能電芯仍將處于相對緊俏的狀態。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。鋰離子電池行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。報告根據鋰離子電池行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國鋰離子電池行業現狀、變化及趨勢。鋰離子電池報告有助于企業及投資者洞察中國鋰離子電池行業市場供需行為,評估中國鋰離子電池行業投資價值,為相關企業提供第三方的決策支持。
想要了解更多鋰離子電池行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國鋰離子電池行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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