圓通“雙11”困局 員工不忿離職收入逼近虧損線 上半年單票成本為2.81元同比減少11.56%
發布時間：2019-10-18 11:00:37
文章來源：北京時間
雙十一 臨近，圓通卻發起了一邊裁員一邊漲價的行動。 近日，圓通速遞股份有限公司(下稱圓通)B網的快遞員陸續被要求10月15日正式辦離職交
“雙十一 ”臨近，圓通卻發起了一邊裁員一邊漲價的行動。 近日，圓通速遞股份有限公司(下稱“圓通”)B網的快遞員陸續被要求10月15日正式辦離職交接手續，離職的B網員工可轉崗至圓通A網。
所謂圓通B網是圓通直營品牌“承諾達”，該品牌成立于2018年，主打同城即時送達，異地限時送達。 同時，圓通的業務板塊還有圓通A網普快、C網重貨快運、圓通航空和圓通冷鏈等。 此為2018年1月7日，圓通發布新標志體系時的業務劃分。
圓通B網要求的離職、轉崗，對員工而言意味著，繳納社保的單位被擅自更改、底薪降低、車被承包、無活可接等。 對圓通B網而言，或許意味著業務的縮減、乃至停擺。
“為更好發揮協同效應、促進融合發展，承諾達近期按計劃在部分城市進入品牌授權經營階段，由圓通速遞的加盟商授權經營。 ”圓通方面給到媒體的聲明如此表示。 這其中的差別便是，原本的直營品牌，分化成了由加盟商授權經營。 時間財經多次撥打負責圓通B網的“承諾達”統一服務熱線，均未獲接聽。
“圓通B網是圓通切入即時物流市場的重要一個環節。 ”網經社電子商務研究中心法律權益部助理分析師蒙慧欣對時間財經表示，“需要對倉運配產能穩健地戰略投入，把握投資規模和布局區域的合理性，但是現實在這一方面圓通做得還不夠好。 ”
“做得不夠好”同樣反映在圓通的業績上，據其2019半年報顯示，圓通上半年單票成本為2.81元，同比減少11.56%，單票收入為3.19元，同比減少10.71%。 今年8月，單票收入已銳減到2.72元，同比下降16.93%。 值得注意的是，這已經低于上半年的單票快遞成本。
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