10月28日,蔚來汽車發(fā)布公告稱,謝東螢因個(gè)人原因辭去公司CFO(首席財(cái)務(wù)官)職務(wù),該項(xiàng)人事變動(dòng)自2019年10月30日起生效,目前公司已開始尋找新任CFO。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示:“我代表董事會和管理團(tuán)隊(duì),感謝謝東螢對蔚來的貢獻(xiàn),并祝愿他未來一切順利。”
據(jù)了解,在加盟蔚來汽車之前,謝東螢曾在斯坦福大學(xué)、哈佛商學(xué)院、加州大學(xué)等學(xué)校學(xué)習(xí),并在摩根大通有限公司、瑞銀資產(chǎn)、瑞銀投資銀行等投行工作多年,2005年加入新東方教育集團(tuán),曾任首席財(cái)務(wù)官。2006年9月,新東方教育科技集團(tuán)在美國紐約證券交易所掛牌上市,是我國第一家赴美上市的教育機(jī)構(gòu)。2017年5月,謝東螢加入蔚來汽車團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)上市融資項(xiàng)目,直接向李斌匯報(bào)工作,謝東螢的加入曾被外界視為是蔚來汽車在為登陸美股鋪路。2018年9月,謝東螢協(xié)助蔚來汽車成功在紐交所上市。
眼下,對于蔚來而言,能否獲得足夠的資金支持成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。蔚來汽車9月24日發(fā)布的2019年財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)顯示,公司凈虧損額約為32.86億元,環(huán)比增加25.2%,同比增加83.1%。蔚來汽車也因此遭受了多方關(guān)于“虧損”、“沒錢”的質(zhì)疑。
“蔚來每月靠賣車也可以收入近十億元,我們不一定活得陽光明媚,但肯定死不了。”10月25日,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,針對業(yè)內(nèi)對蔚來汽車的虧損質(zhì)疑如此回應(yīng)。
而在此之前,在9月25日的投資者電話會議上,李斌也曾對虧損質(zhì)疑做出解釋:“按照非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則的計(jì)算方法,截至今年6月,蔚來的虧損額約為220億元人民幣左右,其中有100多億元用于正向研發(fā)。”
蔚來汽車預(yù)計(jì),2019年第三季度將交付ES8和ES6共4200輛至4400輛,與第二季度相比增加約18.2%到23.8%。2019年第三季度,蔚來預(yù)計(jì)總收入為15.93億元到16.63億元,同第二季度相比增加約5.6%到10.3%。
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