廣州發(fā)布電動自行車管理新規(guī)征求意見稿
發(fā)布時間：2021-07-14 15:02:00
文章來源：南方日報
廣州交警發(fā)布《關于調整電動自行車和其他裝有動力裝置的非機動車通行范圍的通告(征求意見稿)》(下稱《通行通告》)及《關于實施電動自行車登
廣州交警發(fā)布《關于調整電動自行車和其他裝有動力裝置的非機動車通行范圍的通告(征求意見稿)》(下稱《通行通告》)及《關于實施電動自行車登記管理的通告(征求意見稿)》(下稱《登記通告》)，提出“中心區(qū)嚴管嚴控，外圍區(qū)規(guī)范管理”。
廣州交警表示，此次電動自行車交通管理政策優(yōu)化調整的主要內容有兩方面，一方面是對全市符合條件的電動自行車實施登記上牌管理;另一方面，電動自行車限行范圍從全市行政區(qū)域調整為中心區(qū)部分區(qū)域。此外，經向公安機關交通管理部門預約通行的網約配送電動自行車，可在限行區(qū)域內通行。
“此次將電動自行車限行范圍從全市行政區(qū)域調整為中心區(qū)部分區(qū)域，主要是考慮交通運行狀況、非機動車道設置情況、公共交通服務水平以及各類交通通行需求等方面因素。”廣州交警相關負責人解釋了劃定的限行區(qū)域的四大特征：一是交通運行承擔的壓力較大，限行區(qū)域內工作日晚高峰擁堵指數1.63，較中心區(qū)非限行區(qū)域高12.4%。二是非機動車道缺失問題較為突出，限行區(qū)域內僅20%道路設置有非機動車道，其中僅2%道路建有機動車和非機動車“硬隔離”設施。三是公交線網覆蓋率較高，限行區(qū)域內軌道交通800米覆蓋率已達到74.5%，中心區(qū)非限行區(qū)域僅為30.2%;同時，限行區(qū)域內有公交、出租車、共享單車、便民小公交等多種公共交通，可以基本滿足市民日常的出行需求。四是電動自行車交通出行分擔率較小，據居民出行抽樣調查，限行范圍內工作日晚高峰電動自行車出行分擔率為3.9%，中心區(qū)非限行區(qū)域為10.1%。
據悉，《通行通告》《登記通告》即日起至7月22日在廣州市公安局門戶網站公開征求意見，市民可通過以下途徑反饋(信函：廣州市天河區(qū)華觀路1726號廣州市公安局交通警察支隊指揮中心“公眾意見征集組”收;電子郵件：gzgajj@163.com)。交警部門將適時通報并解讀相關措施。
■熱點問答
問：電動自行車交通管理政策優(yōu)化調整后，網約配送車輛如何管理?
答：政策優(yōu)化調整后，廣州市將對網約配送車輛、駕駛人、號牌、所屬企業(yè)等資料進行信息化登記。經向公安機關交通管理部門預約通行的網約配送電動自行車，可在限行區(qū)域內通行。預約通行具體措施另行公布。
問：電動自行車交通管理政策優(yōu)化調整后，限行范圍內存量電動自行車如何考慮?
答：政策優(yōu)化調整后，廣州市將對限行范圍內存量電動自行車采取過渡性管理措施(具體措施另行公布)。比如，可考慮設置過渡期，過渡期內，電動自行車可在“除主干道及公安交通管理部門設置的嚴管路段以外的路段”臨時通行。
問：電動自行車通過什么途徑可以辦理車輛登記上牌?
答：廣州市戶籍居民憑個人有效身份證，外地戶籍居民憑個人有效身份證及居住證，可申請登記一輛電動自行車。在廣州市登記的電動自行車，應當符合《電動自行車安全技術規(guī)范(GB17761-2018)》標準、獲得CCC認證。為方便市民辦理電動自行車登記業(yè)務，廣州市公安局交警支隊提供“線上+線下+帶牌銷售”三種途徑辦理。
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