2019年11月20日對于中國航天來說是特別的一天,20年前的這天,神舟一號飛船成功發(fā)射。神舟一號發(fā)射和成功回收,是中國載人航天工程的首次飛行,標(biāo)志著中國在載人航天飛行技術(shù)上有了重大突破,是中國航天史上的一座里程碑。翻開歷史的畫卷,當(dāng)年神舟一號順利升空的一幕,依舊令人心潮澎湃。

神舟一號飛船發(fā)射瞬間
1999年11月20日凌晨,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心新建的載人航天發(fā)射場上,高達(dá)100多米的發(fā)射塔架各層平臺陸續(xù)打開,露出了運載火箭和試驗飛船的雄姿。捆綁式新型長征運載火箭昂首挺立,頂部安裝著我國自行研制的第一艘試驗飛船。由江澤民主席題名為“神舟”號的飛船,由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙組成,兩面巨幅五星紅旗,醒目地印在船體兩側(cè),在燈光照射下,鮮艷奪目。
6時30分,隨著“點火”口令的下達(dá),運載火箭噴出一團(tuán)紅色烈焰,托舉著試驗飛船,像一條巨型火龍,呼嘯著向太空飛去。飛行約10分鐘后,飛船與運載火箭成功分離,準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是長征系列運載火箭的第59次飛行,它為我國本世紀(jì)的航天發(fā)射史冊增添了新的一頁。

神舟一號飛船全貌
在北京航天飛行控制中心,上百臺終端微機(jī)的顯示屏上跳動著令人眼花繚亂的數(shù)字;四個大屏幕顯示著試驗飛船進(jìn)入太空的運行狀態(tài)曲線,三維動畫把一組組數(shù)字變成形象逼真的圖像投影于巨幅屏幕上……。神舟號升空之后,一場探索太空奧秘的科學(xué)試驗,在距發(fā)射場千里之遙的北京航天指揮控制中心展開了。
20日6時30分7秒,就在試驗飛船進(jìn)入蒼穹的瞬間,描繪著我國西北地區(qū)版圖和理論彈道曲線的大屏幕上開始出現(xiàn)一個小小的亮點,標(biāo)示著船箭實際飛行的曲線吻合著理論運行弧線,開始向前延伸……來自地面測控站和遠(yuǎn)望號測量船的測控數(shù)據(jù),源源不斷地匯聚到北京航天飛行控制中心。上百名技術(shù)人員目不轉(zhuǎn)睛地監(jiān)視著熒屏上的一行行流動的數(shù)字,飛速敲擊著微機(jī)鍵盤。工程技術(shù)人員沉穩(wěn)地按下了發(fā)令鍵,向飛船發(fā)出了入軌指令。軌道專家組綜合技術(shù)人員的計算結(jié)果,確定了軌道選優(yōu),表明飛船已經(jīng)進(jìn)入預(yù)定軌道,指控大廳里爆發(fā)出一陣陣熱烈的掌聲。

海上飛船返回艙搜索試驗
當(dāng)?shù)貢r間11月20日18時,當(dāng)圍繞地球運行了14圈的神舟號試驗飛船飛臨南大西洋海域上空時,在南大西洋海域待命的遠(yuǎn)望三號航天測量船及時準(zhǔn)確地向飛船發(fā)出了返回指令。隨后,飛船建立返回姿態(tài),制動發(fā)動機(jī)點火,飛船從宇宙空間開始返回。與此同時,布陣在太平洋上的遠(yuǎn)望一號、遠(yuǎn)望二號以及在印度洋上的遠(yuǎn)望四號船已先后完成了各自擔(dān)負(fù)的測控任務(wù)。這時海況突然變化,海面上翻騰起高達(dá)3米的涌浪,船舷兩側(cè)飛濺起高高的浪花。遠(yuǎn)望三號按任務(wù)要求的航線劈波斬浪,昂首前行。
18時48分,廣播里傳來了北京指揮中心指揮調(diào)度員下達(dá)的“一分鐘準(zhǔn)備”的指揮口令。船舶頂部巨大的雷達(dá)跟蹤測量天線徐徐轉(zhuǎn)動,牢牢指向了神舟號試驗飛船將要飛出地平的方向。
當(dāng)北京航天飛行控制中心下達(dá)的“調(diào)姿開始”的調(diào)度口令傳到船上統(tǒng)一測控系統(tǒng)機(jī)房時,顯示屏上一串串變幻的數(shù)字符號不斷跳動,打印機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的輕響,有關(guān)飛船調(diào)姿態(tài)、軌道艙分離和返回制動的一系列遙控指令已經(jīng)順利地送上了飛船。
18時58分,遠(yuǎn)望三號船圓滿完成了神舟號試驗飛船最后一個圈次的跟蹤測控任務(wù)。
19時41分,當(dāng)最后一抹晚霞從西天消失的時候,已是北京時間21日凌晨的3時41分,一直在等候飛船著陸的人們,終于盼來了北京航天飛行控制中心發(fā)布的飛船成功著陸消息。船上驟然響起的掌聲與歡呼聲,伴隨著陣陣波濤,在大西洋的上空久久回蕩。

測量船
北京時間21日凌晨3時多,神舟號飛船從無際蒼穹猶如被馴服的烈馬,脫離原先的軌道、按照航天專家的意愿,向著她的歸宿--;內(nèi)蒙古中部地區(qū)降落。
此刻,內(nèi)蒙古中部的飛船預(yù)定著陸場區(qū),各種測量設(shè)備翹首以待,技術(shù)人員時刻準(zhǔn)備捕獲“巡天使者”。“各號注意,飛船進(jìn)入黑障區(qū)。”聽到這一口令時,著陸場區(qū)所有人的心縮緊了。此刻,飛船已劃過太空,進(jìn)入距地面只有80公里的大氣層,正以每秒約7.5公里的驚人速度與大氣層劇烈摩擦,下降至40多公里高度時,船體外部產(chǎn)生等離子殼,形成電磁屏蔽,致使地面與飛船通信暫時中斷。
“回收一號發(fā)現(xiàn)目標(biāo)”,前置雷達(dá)站的報告打破了片刻的沉默,這表明雷達(dá)捕捉到了神舟號飛船。神舟號飛船在下降,神舟號飛船穿過黑障區(qū),回收部隊在行動,雷達(dá)不停地跟蹤,3架直升機(jī)在落區(qū)上空盤旋。

返回艙與直升機(jī)
當(dāng)神舟號飛船距地還有30公里時,操作員果斷地向她發(fā)出了打開電源的指令。
喜訊接踵而來--;“減速傘分離”,“主傘全開”。3架直升機(jī)根據(jù)信標(biāo)信號飛去。神舟號飛船距地越來越近,在約有1.5米的一剎那,只見船載著陸緩沖發(fā)動機(jī)同時噴出的烈焰,劃破夜空,染紅了草原,滿載著一系列科學(xué)試驗數(shù)據(jù)飛船,穩(wěn)穩(wěn)落在大地上。
至此,我國第一艘試驗飛船——神舟號,從發(fā)射升空到返回地面,遨游太空21個小時,獲得圓滿成功。

神舟一號返回著陸場
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