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深中通道架設首片箱梁 轉入上部結構施工 實現(xiàn)高空作業(yè)地面化
發(fā)布時間:2019-11-22 10:49:05 文章來源:中國新聞網
中鐵大橋局承建的深(圳)中(山)通道S07合同段首片箱梁21日架設成功,這也是深中通道全線架設的第一片箱梁,標志著上部結構進入快速施工階段

中鐵大橋局承建的深(圳)中(山)通道S07合同段首片箱梁21日架設成功,這也是深中通道全線架設的第一片箱梁,標志著上部結構進入快速施工階段。

此次架設的預制箱梁長40米,重160噸,采用提升站起吊架橋機架梁法。

深中通道S07標工程全長1.6公里,主要工程內容包括1.6公里的陸域段引橋,全線60米及40米橋梁梁板預制等工程。

中鐵大橋局深中通道項目部常務副經理張愛民介紹,全線箱梁均通過智慧化梁場生產,整個梁場共劃分混凝土輸送中心、鋼筋加工中心、鋼筋綁扎中心等10個主要功能區(qū)域。

通過智能化、信息化、裝配化進行橋梁施工,降低深中通道現(xiàn)場高空作業(yè)安全風險,實現(xiàn)高空作業(yè)地面化。

深中通道架設首片箱梁 陳驥旻 攝

深中通道架設首片箱梁 陳驥旻 攝

深中通道是中國又一超級工程,全長約24.03公里,其中跨海段長22.39公里,采用雙向八車道高速公路技術標準,是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的系統(tǒng)集群工程。

項目建成通車后,中山、珠海、江門及粵西等地區(qū)通往深圳、粵東等地區(qū)過江時間將從目前2小時縮短為20分鐘左右。深中通道項目建設對構建和完善粵港澳大灣區(qū)交通網絡具有一定意義。

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