服務北京和雄安新區的4個綠色物流基地在河北保定市高碑店鐵路貨場正式揭牌啟用。這是中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱“北京鐵路局”)在實施礦建等大宗貨物“公轉鐵”進京的基礎上，首次開辟進雄安新區的綠色物流通道，是助力京津冀協同發展、打贏藍天保衛戰的重要舉措。
圖為啟動儀式現場(北京鐵路局供圖)
此次揭牌的4個綠色物流基地是北京鐵路局著力打造“天網+地網”綠色物流配送體系中“地網”環節的重要組成部分。“地網”主要包括以北京黃村和沙河為中心，面向京南、京北、輻射京東、京西的綠色物流基地，以河北高碑店、文安為節點，輻射雄安新區的綠色物流基地。
自2018年12月以來，北京鐵路局與河鋼集團有限公司(以下簡稱“河鋼集團”)共同簽署《共建綠色物流體系戰略合作框架協議》，發出“引領綠色物流建設，共衛首都清水藍天”倡議以來，雙方積極推進多層次、各領域的常態化對接，攜手共建服務京津冀地區的智慧綠色物流新生態。
據統計，僅2019年1-10月北京鐵路局承擔河鋼集團鋼材、金礦、煤、焦炭、礦建等物料運輸3253.5萬噸，同比增長408.1萬噸，其中鋼材發運933.1萬噸，同比增長165.5萬噸。
據介紹，河鋼集團2019年全年預計物流總量1.59億噸，其中鐵路運量6642萬噸，同比增加950萬噸。北京鐵路局管內鐵路運量4142萬噸，同比增加593萬噸(包括鋼材207萬噸)，相當于替代19萬輛重型卡車的運量，在京津冀地區節能減排效果顯著。
據河鋼集團介紹，河鋼作為世界最大的鋼鐵材料制造及綜合服務商之一，將進一步深化與北京鐵路局的協同合作，主動適應信息技術產業快速發展的新趨勢，創新構建以信息化、數字化、平臺化為特征的新型綠色物流體系，持續增大鐵路運輸比例，貫徹中國“公轉鐵”部署要求，堅決打贏藍天保衛戰。
當日，雙方表示，2020年力爭發運量在2019年基礎上增加200萬噸，實現進京、進雄安鋼材100%“公轉鐵”目標。
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