2019年10月11日，梅汕鐵路正式通車。截至至11月26日，梅汕鐵路累計發送旅客36.02萬人次，其中梅州西站日均發送3700人次，周末發送最高人次7300人次。
梅汕鐵路開通運營，使“世界客都”梅州不通高鐵成為“過去式”，強化了粵東、粵東北城市間的互聯互通，為沿線地區的經濟發展創造了條件。
梅汕鐵路開通運營初期，每天開行44趟動車組列車往返于梅州至廣州、深圳、汕頭、珠海、宜昌、廈門等地，梅州至廣州、深圳最快僅需3小時25分和2小時52分。梅汕鐵路正線全長122.4公里，設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經梅州、揭陽、潮州三市，在潮州市潮汕站與杭深鐵路接軌，全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕站7個車站。
這不僅使粵東北地區與珠三角實現高鐵的快速互連互通，更有助于梅州、揭陽、潮州、汕頭等城市深度融入粵港澳大灣區經濟圈、生活圈，助推粵東北經濟社會快速發展。梅州、揭陽和潮州全面啟動高鐵旅游推廣活動，發布了高鐵旅游線路及優惠政策。沿線居民會選擇在周末乘坐高鐵前往附近城市游玩，沿線各城市也不斷加快基礎設施和公共服務體系建設，打造方便快捷的旅游交通環境，在高鐵站建立無縫換乘的立體交通體系，提供咨詢、交通、住宿、導游、門票一條龍服務。梅州的葉帥故居和客天下景區、揭陽的揭陽樓和黃滿寨瀑布、潮州廣濟橋和韓文公祠等著名景點游客人數，較無高鐵前增加了三成。
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