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全球首條智能軌道快運系統(tǒng)運營線在四川宜賓開通 正式開啟商業(yè)運營
發(fā)布時間：2019-12-05 15:38:04 文章來源：中國新聞網
記者5日從四川省鐵路產業(yè)投資集團有限責任公司獲悉，全球首條智能軌道快運系統(tǒng)(簡稱智軌)運營線當日在四川省宜賓市正式開通，標志著這一中

記者5日從四川省鐵路產業(yè)投資集團有限責任公司獲悉，全球首條智能軌道快運系統(tǒng)(簡稱“智軌”)運營線當日在四川省宜賓市正式開通，標志著這一中國自主首創(chuàng)的新型城市軌道交通制式產品正式開啟商業(yè)運營。

由中國中車株洲電力機車研究所(簡稱“中車株洲所”)研制的智軌于2017年6月首次亮相發(fā)布。與地鐵的高投資相比，智軌是兼顧運量和經濟性的新型中運量軌道交通制式。

記者了解到，智軌列車看似無軌，實則有“軌”，采用了中車株洲所創(chuàng)新團隊自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術。列車以車載傳感器識別路面虛擬軌道，通過中央控制單元的指令，調整列車牽引、制動、轉向的準確性，精準控制列車行駛在既定虛擬軌跡上。

圖為12月5日在四川宜賓投入運營的智軌列車。(四川鐵投集團供圖) 鐘欣 攝

圖為12月5日在四川宜賓投入運營的智軌列車。(四川鐵投集團供圖) 鐘欣 攝

據介紹，智軌電車車身跟地鐵B型車一致，車寬2.64米，均由3節(jié)車廂編組而成三編組，車身長31.64米，未來還可以通過增加編組或通過無線重聯(lián)等技術，使單列車載客能力在目前滿員307人基礎上，提升至500人以上。

“高度智能化是智軌最大的優(yōu)勢之一。”四川省中車鐵投軌道交通有限公司總經理周升表示，智軌在軌道、安全、體驗、運營、交管、維保等方面高度智能化，同時立項審批門檻低、建設成本低、綠色環(huán)保等級高。

當日開通的宜賓市智軌T1線全長17.7公里，全線共設車站17座，車輛段1座，跨線橋1座，道路381米，概算投資11.28億元，其中智軌項目投資9.4億元，城市基礎設施建設投資1.88億元。目前，該線路先開段日均客流超過1萬人次，接通成貴高鐵宜賓西站后，預計日均客流將達2.5萬人次以上。

記者了解到，作為首條智軌運營線，宜賓智軌T1線全線規(guī)劃配置21列智軌電車，18列運營，2列備用，1列檢修，能保證每5至10分鐘一班，后續(xù)將結合高鐵時刻表，做相應優(yōu)化，保障出站市民返程需求。中車株洲所為全套系統(tǒng)供應商(含車輛)和技術支持，四川省中車鐵投軌道交通有限公司承接系統(tǒng)和車輛生產。

“駛向鬧市區(qū)，進入車流、人流密集區(qū)域，是智軌進行商業(yè)運營的必經之路。”四川省中車鐵投軌道交通有限公司董事長王毅表示，智軌暫無商業(yè)運營先例，因此探索其商用模式非常關鍵，宜賓智軌T1線涵蓋了幾乎全部類型的城市道路，其開通運行將為中國城市公共交通發(fā)展提供一種全新系統(tǒng)解決方案和重要模式借鑒。

目前，除宜賓外，智軌在成都、西安、重慶、多哈等80余個國內外城市進行了項目跟進，持續(xù)推進的項目有16個，其中海外項目1個。

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