源自歐洲的著名管理咨詢公司羅蘭貝格8日在上海發布報告稱，2019年中國商用車企業加快了全球化布局。
報告稱，2019年1月至11月，中國商用車對外出口規模超過27.1萬輛，同比增長4.6%。當年，中國商用車企業不僅加快了全球化布局，同時還逐步實現了從中低端市場出口向高端市場出口的突破，一些中國車企“走出去”的方式還從純整車出口轉為在當地投資建廠以及技術合作。
報告說，2019年，在早期布局的非洲、東南亞、南美洲等發展中國家和地區，中國商用車品牌的形象已經逐步豎立起來，同時，中國商用車還向歐洲和北美等發達國家突破。而中國汽車市場的國際化是雙向的，隨著外資股比在商用車領域的進一步放開，國際重型卡車企業有望在中國設立獨資子公司，中國或迎來本地化生產的全球品牌重卡。
該報告并分析了中國新能源汽車市場的發展前景，預測2020年中國傳統的汽車品牌將加速投放量產新能源車型，而相對于傳統車企，那些“造車新勢力”在品牌積淀、渠道網絡和成本控制上尚不具備優勢。
羅蘭貝格汽車行業合伙人鄭赟表示：“在現有車企加速入場新能源車市場的環境下，如何更好地發揮用戶體驗和產品創新方面的優勢，是‘造車新勢力’在中國方興未艾的新能源車賽道上突破重圍的關鍵。”
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