2日起部分上海地鐵站早高峰限流，上海公交方面密切關注軌交沿線公交線路的客流變化，并配備機動運力，通過現場觀測和調整營運方案保障市民出行便利。
其中，上海巴士一公司重點加大了途經三號線長江南路、殷高西路、江灣鎮(zhèn)公交線路運力保障，縮短751路、100路、537路等6線路的發(fā)車間隔。就751路舉例來說，配車增加8部，早上7點到9點計劃發(fā)車班車從原來20個增加到36個，發(fā)車間隔亦從原來的7至10分鐘一班提高到3至4分鐘一班。
發(fā)車間隔縮短。 徐一冉 攝
“現在是防控特殊階段，我們特別重視客流情況，在中途站一旦人多了，就會引導乘客乘坐下一輛車，減少車內乘客密度”，上海巴士一公司工作人員介紹道。
上海公交方面通過營運監(jiān)控指揮中心就車載攝像頭、站點通監(jiān)控系統等對客流密集站點進行實時監(jiān)測。 徐一冉 攝
同時，上海公交方面還通過營運監(jiān)控指揮中心就車載攝像頭、站點通監(jiān)控系統等對客流密集站點進行實時監(jiān)測，如出現客流激增或車廂擁擠等情形，立即通過GPS調度系統進行作業(yè)計劃調整，加密車距、縮短發(fā)車間隔，并視情況采取跨線路支援和增開區(qū)間車等形式保持乘客乘坐的舒適度。
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