13家車企上市公司銷量平均下滑73% 海馬汽車降幅高達(dá)92.88%
發(fā)布時(shí)間:2020-03-12 15:32:29
文章來源:財(cái)聯(lián)社
多家上市整車企業(yè)陸續(xù)公布的2月銷量顯示,受疫情影響,當(dāng)月銷量同比均出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì),截至3月11日,已公布2月產(chǎn)銷量的13
多家上市整車企業(yè)陸續(xù)公布的2月銷量顯示,受疫情影響,當(dāng)月銷量同比均出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì),截至3月11日,已公布2月產(chǎn)銷量的13家整車上市公司,當(dāng)月銷量整體平均降幅同比下降73%。其中,海馬汽車同比降幅最大,高達(dá)92.88%。
“2月零售受疫情因素影響巨大。自春節(jié)放假開始,全國各地經(jīng)銷商零售基本閉店、全面停止銷售服務(wù)運(yùn)營,因此絕大部分經(jīng)銷店2月前三周的零售銷量基本為零。”乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析表示,“由于疫情期間部分地區(qū)車輛上牌手續(xù)暫停,因此2月交付也有延期的現(xiàn)象,抑制了購車積極性。”

在已公布2月產(chǎn)銷快報(bào)的13家整車上市公司中,福田汽車2月單月銷量同比降幅最小。數(shù)據(jù)顯示,福田汽車2月銷量1.4萬輛,同比下降53.09%;1-2月累計(jì)銷量為54284輛,同比下降19.19%,其中2月乘用車銷量為302輛,同比下降57.70%。
“福田汽車主營業(yè)務(wù)所在的商用車行業(yè)本身盤子不大,加之去年2月基數(shù)較小,因此同比降幅高于當(dāng)期整體平均值20個(gè)百分點(diǎn)。”有行業(yè)人士分析表示。
目前國內(nèi)A股整車類上市公司中市值最高的上汽集團(tuán)的數(shù)據(jù)更有代表性。上汽集團(tuán)3月7日公布的2月產(chǎn)銷快報(bào)顯示,當(dāng)月上汽集團(tuán)銷量4.7萬輛,同比下降了87%;1-2月累計(jì)銷量44.76萬輛,同比下降54.07%。其中,上汽通用五菱、上汽大眾和上汽通用都出現(xiàn)了50%以上的跌幅。而旗下自主品牌雖有下滑,但上汽乘用車以7967輛的銷量反超上汽通用,上汽大通也取得了2603輛的銷量。
作為國內(nèi)自主品牌代表的吉利汽車,2月銷量為2.12萬輛,同比下降75%;1-2月累計(jì)銷量為13.3萬輛,同比下降45%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)表明,吉利汽車2月廠商銷量僅次于一汽-大眾,歷史性地排名第二。
“吉利、長安及奇瑞汽車等自主品牌,由于廠家和經(jīng)銷商的庫存相對(duì)比較充裕,經(jīng)營方式比較靈活,節(jié)后復(fù)工開業(yè)積極、節(jié)前訂單維護(hù)較好等原因,所以受到疫情的沖擊相對(duì)較小。”崔東樹分析稱。
受疫情影響,位于湖北的東風(fēng)汽車2月銷量為1629輛,同比下降73.33%;1-2月累計(jì)銷量為1.3萬輛,同比下降29.66%。東風(fēng)汽車2月銷量均來自商用車,而基本乘用車的銷量為零。
交出“零分答卷”的還有海馬汽車。2月,海馬汽車的產(chǎn)量為0,銷量僅134輛,且全部為SUV,同比下滑92.88%;1-2月累計(jì)銷量1281輛,同比下滑60.9%。
新能源汽車方面,比亞迪2月整體銷量為5501輛,同比下降79.5%;1-2月份累計(jì)銷量為3.0萬輛,同比下降56.65%。其中,比亞迪2月新能源汽車銷量為2803輛,同比下降80.57%;1-2月累計(jì)新能源汽車銷量為9936輛,同比下降76.95%。北汽新能源2月汽車銷量為1002輛,同比下降65.05%;1-2月累計(jì)汽車銷量為3008輛,同比下降59.24%。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量為1.5萬輛,同比下降69.6%,環(huán)比1月下降70%,其中插電混動(dòng)汽車批發(fā)銷量為0.2萬輛,同比下降84%;純電動(dòng)汽車批發(fā)銷量為0.9萬輛,同比下降76%。
“3月第一周(3月1日-8日)乘用車經(jīng)銷商進(jìn)貨回升表現(xiàn)較強(qiáng),同時(shí)由于3月開始加強(qiáng)考核,經(jīng)銷商的進(jìn)貨頻率也會(huì)相對(duì)逐步恢復(fù)正常。”崔東樹認(rèn)為,3月國內(nèi)乘用車市場需求正逐步回暖。