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停止接待游客 樂山大佛腳下航道進行建成來最大規模維護 一期投資超千萬元
發布時間:2020-03-30 10:16:45 文章來源:華西都市報
3月29日,在樂山城區肖公嘴附近,一名成都游客正遠觀巨型睡佛時,發現幾輛工程車正在樂山大佛腳下江中來回作業。據介紹,這是正在進行的樂

3月29日,在樂山城區肖公嘴附近,一名成都游客正遠觀巨型睡佛時,發現幾輛工程車正在樂山大佛腳下江中來回作業。

據介紹,這是正在進行的樂山中心城區岷江航道維護工程作業現場。這是該航道建成34年來最大規模的維護施工,工程一期投資1100萬元。

停止接待游客對旅游航道維護施工

“樂山大佛水上觀光游船航道從上世紀80年代初修通到現在,基本沒進行過大范圍維護和疏通;由于處于兩江匯流河段,水流條件較為復雜,航道及碼頭前沿因演變為旅游航道而尺度不足,嚴重影響旅游船舶的安全航行。尤其在大佛本體前沿的游船觀光水域淤積尤為突出,游船經過時,存在安全隱患。所以,對這條航道的維護勢在必行。”樂山大佛旅投集團工程和安全生產部部長蔡旭介紹,由于新冠肺炎疫情暴發,樂山大佛景區停止接待游客,“這給我們一次難得的機會,徹底整治這條旅游航道。”

2月20日起,樂山中心城區岷江航道維護工程正式開啟,這是1986年游船航道建成34年來該航道最大規模的一次維護施工,工程一期投資1100萬。截至目前,該航道上的游江覽大佛與夜游三江項目暫未向游客開放。

34年來首次預計今年5月底完工

蔡旭說,維護工程從岷江一橋芭蕉林碼頭起,止于下游的杜家場,水域里程全長4公里。工程主要有三方面內容:首先是航道維護清淤,其次是芭蕉林碼頭、八仙洞碼頭和烏尤寺碼頭進出港池維護,最重要的則是大佛本體上方九龍灘左右順壩的修復工程。

蔡旭介紹,挖掘機和裝載機正在進行的是航道順壩壩體修復和補壩工作,同時清淤,以保障壩體更堅固,航道更寬闊,這項工作已進行了數日。

樂山中心城區岷江航道維護工程一期預計將在今年5月底結束。屆時,這條岷江水域將形成雙向河道,水深不低于2米,航道寬60米,游船航道彎曲半徑達到270米,大大增強該航道通行安全。

關鍵詞: 樂山大佛 維護

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