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長江口調(diào)整導(dǎo)助航標(biāo)志 通航能力大幅提升 助力構(gòu)建沿江綜合立體交通走廊
發(fā)布時間：2020-03-30 14:14:28 文章來源：中國新聞網(wǎng)
交通運(yùn)輸部東海航海保障中心30日宣布，長江口南槽航道96座導(dǎo)助航標(biāo)志調(diào)整和設(shè)置工作已告結(jié)束，該航道治理一期工程的第一階段工程圓滿收官，

交通運(yùn)輸部東海航海保障中心30日宣布，長江口南槽航道96座導(dǎo)助航標(biāo)志調(diào)整和設(shè)置工作已告結(jié)束，該航道治理一期工程的第一階段工程圓滿收官，南槽航道具備了5000噸級船舶滿載乘潮雙向多線通航、1萬噸至2萬噸級船舶減載乘潮通航和大型空載船舶下行乘潮通航的能力。

長江干流經(jīng)三級分汊，形成4個入海口，其中的第三級分汊形成了一北一南兩個航槽。目前，北槽已建成12.5米長江口深水航道，是長江口的主航道。南槽航道作為長江口的重要輔道，是中小型船舶及淺吃水大型船舶進(jìn)江出海的主要通道。隨著進(jìn)出長江口船舶數(shù)量日益增多，南槽航道通航密度越來越大，日均流量達(dá)1000余艘次。但受航道水深限制，部分船舶必須候潮通行，且航道內(nèi)特別是九段沙警戒區(qū)附近水域存在流動性淺點(diǎn)，船舶擱淺險情時有發(fā)生。為破除這一航運(yùn)瓶頸、構(gòu)建沿江綜合立體交通走廊，在交通運(yùn)輸部和上海市政府的共同推動下，2018年底啟動了長江口南槽航道一期工程。

南槽航道經(jīng)過疏浚后，由海事測繪部門進(jìn)行單波束交工測量和多波束全覆蓋掃海測量，已確認(rèn)滿足船舶通航的要求。日前，東海航海保障中心派出6艘航標(biāo)作業(yè)船舶，完成了96座燈浮、燈船、虛擬航標(biāo)等各類導(dǎo)助航標(biāo)志的調(diào)整和設(shè)置，同時完成《長江口南槽航道(一)》《長江口南槽航道(二)》《長江口南槽航道(三)》等3幅海圖的調(diào)整。

東海航海保障中心副主任、總工程師劉嘉華介紹：“此次在對長江口導(dǎo)助航標(biāo)志進(jìn)行重大調(diào)整的同時，也將同步更新長江口水域的海圖數(shù)據(jù)。這也是按照長江口‘一主兩輔一支’航道體系總體規(guī)劃，繼長江口深水航道治理工程后，實(shí)施的又一重大航海保障工程，將有效緩解長江口深水航道的通航壓力，提升其總體通航效率和綜合保障能力。”

據(jù)悉，今年6月前，東海航海保障中心還將在南槽航道新建19座導(dǎo)助航標(biāo)志，其中4座具備水文生態(tài)環(huán)境監(jiān)測功能，在提供導(dǎo)助航服務(wù)、保障航道暢通的同時監(jiān)測九段沙濕地自然保護(hù)區(qū)水域的水文生態(tài)環(huán)境，為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)、長三角區(qū)域一體化發(fā)展和生態(tài)保護(hù)貢獻(xiàn)航海保障力量。

關(guān)鍵詞： 長江口 導(dǎo)助航

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