21日，綜合檢測列車從合肥南站出發，以350公里的時速，沿著商合杭高鐵南段進行全線拉通檢測試驗。
據悉，此次全線拉通檢測項目主要涵蓋軌道、供電、接觸網和通信信號等多個系統。
商合杭高鐵是列入國家《中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，是國家“十二五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程。自徐蘭高速鐵路商丘站起，經過安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、浙江湖州，終至滬昆高速鐵路杭州東站，全線長795公里，被稱為“華東第二通道”。
據了解，自4月7日起，商合杭高鐵南段正式開始聯調聯試工作，先后安排檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組、運營動車組上線，進行提速、信號通信等試驗，為全線開通運營奠定基礎。
去年12月1日，商合杭高鐵北段已開通運營。據介紹，預計5月25日前后，商合杭高鐵南段結束第二階段信號系統功能測試，5月底轉入運行試驗階段，經驗收合格并通過安全評估后，力爭在6月底具備開通運營條件。
據介紹，合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵即實現全線貫通。這條高鐵全線通車后，將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對促進長江三角洲區域一體化發展，具有十分重要的意義。
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