中文字幕久久亚洲_色婷婷精品大在线视频_久久久久久久久久久久久夜_久久亚洲一区二区三区明星换脸

 

促進汽車節能與利用新能源協調發展 激發行業活力 提升行業管理水平
發布時間：2020-06-24 10:29:42 文章來源：經濟日報
歷時近一年、兩度公開征求意見后，6月22日，工業和信息化部、財政部等部門正式發布《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分

歷時近一年、兩度公開征求意見后，6月22日，工業和信息化部、財政部等部門正式發布《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》(以下簡稱“新版‘雙積分政策’”)。專家認為，通過建立積分交易機制，將對我國節能與新能源汽車協調發展形成市場化機制。

什么是“雙積分”?新版“雙積分政策”主要修改了哪些地方?在新冠肺炎疫情影響下，新政策將產生哪些作用?針對這些問題，記者采訪了相關專家。

修訂勢在必行

所謂“雙積分”，是指乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，每個汽車廠商都需要生產新能源汽車。

“雙積分政策”，即《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》)，是由工信部、財政部、商務部、海關總署、原質檢總局5部門于2017年9月28日發布的。“雙積分政策”的實質是通過建立積分交易機制，形成促進節能與新能源汽車協調發展的市場化機制。

“2019年，我國新能源乘用車銷售106萬輛，連續5年位居世界首位，行業平均油耗實際值達到5.5升/100公里，較2016年下降10%以上。”工信部裝備工業司相關負責人表示，《積分辦法》的實施，有力促進了行業技術創新和新能源汽車生產推廣，基本實現了預期目標。但《積分辦法》實施過程中，也存在技術標準亟須更新、企業在燃油汽車節能技術方面投入不夠、積分交易市場供需不平衡等問題。為適應產業發展新形勢，進一步優化管理機制，更好促進節能與新能源汽車產業高質量發展，工信部與相關部門在2019年初啟動了《積分辦法》修改工作。

據介紹，這次發布的新版“雙積分政策”，明確了2021年至2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%，這一新政將從2021年1月1日開始施行。工信部指出，按照這一比例，預計到2025年，我國乘用車新車平均燃料消耗量將達到每百公里4.0升，新能源汽車產銷占比將達到汽車總量的20%。

進一步完善改進

“除2021年至2023年新能源汽車積分比例要求變化外，新版‘雙積分政策’還做了一些修改。”工信部相關負責人表示，新政策增加了引導傳統乘用車節能的措施，豐富了關聯企業的認定條件，并將燃用醇醚燃料的乘用車納入核算范圍，對具備節能減排優勢的車型給予核算優惠。

中國汽車工業協會認為，新版“雙積分政策”結合疫情對新能源汽車產業帶來的一系列影響，根據實施經驗和行業信息反饋對內容進行了完善和改進，解決了前期實施過程中發現的一系列問題，有利于更好地推進新能源汽車產業的發展。

中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基表示，新版“雙積分政策”框架設計日臻完善、操作規程優化簡潔、調節機制靈活有序。

“此次修訂賦予新能源汽車積分一定條件下50%的結轉比例功能，解決了上一版內容中新能源汽車積分有效期較短的難題。”葉盛基表示，這有助于提升新能源汽車積分的交易價值，保證新能源汽車廠家的積分交易熱情，進而促進新能源汽車產業的進一步發展。

考慮到國內汽車產業發展實際及疫情對當前整個汽車產業的影響，新版“雙積分政策”靈活調整了2019年至2020年的考核方式。葉盛基認為，新政策在幫助行業企業渡過困境方面做出了重大努力。不但延長了負積分抵償期限，而且調整了2020年新能源汽車積分計算比例，允許2021年新能源汽車積分補償2020年新能源汽車負積分，三管齊下的策略既盤活了當前行業的積分資產，又推動了新能源汽車積分交易的發展，為新版“雙積分政策”在“十四五”期間的運行打下良好的開端。

激發行業活力

原有的《積分辦法》實施過程中，出現了積分供大于求、積分價格偏低，對新能源汽車產業發展引導力度不夠的情況，原因是多方面的。如2018年度及以前年度比例考核要求欠缺，行業技術發展進步較快等。

工信部相關負責人表示，新版“雙積分政策”充分考慮了這一情況，發布實施后，隨著新能源汽車積分比例強制考核納入、油耗要求進一步加嚴，積分市場供大于求情況將顯著改善，激發行業發展節能與新能源汽車發展的活力。

對此，大多數企業已有預期，認為新版“雙積分政策”在促進節能與市場化調節等方面將發揮顯著作用。

在行業發展層面，中國汽車工業協會認為，新能源汽車的發展應以培育和擴大新能源汽車市場發展為方向，以確保新能源汽車安全為底線，在市場多元化發展的背景下，鼓勵技術進步的同時，應切實考慮新興產品市場化發展的循序漸進實際，不宜干擾企業的技術路線選擇，不阻礙細分產品市場發展，以滿足消費者對產品的真實需求。

葉盛基表示，展望未來，圍繞新能源汽車產業頂層設計，無論是國家、地方政府還是行業企業，都應堅定信心、凝聚共識，積極培育新能源汽車市場健康發展環境，努力創造符合市場需求的新能源產品，共同推動新能源汽車產業的發展。同時，積極發揮政策的引導作用，提升行業管理水平，加快汽車行業管理的改革創新。

關鍵詞： 汽車節能 新能源

樂活HOT

娛樂LOVE

主站蜘蛛池模板： 青青青国产在线视频| 欧美激情一级精品国产| 国产高清在线一区| 97久久精品在线| 久久日韩精品| 日韩国产精品一区二区三区| 国产不卡av在线| 久久久久国产精品免费网站| 亚洲资源视频| 高清一区二区三区视频| 国产日韩久久| 日本一区免费| 亚洲精品无码久久久久久| 国产精品一区二区三| 欧美日韩亚洲第一| 日韩欧美一区二区三区四区五区| www亚洲精品| 国产成人精品日本亚洲专区61| 国产在线视频不卡| 久久久久国色av免费观看性色| 国产精品美女在线观看| 国产在线播放一区二区| 日韩在线一区二区三区免费视频| 欧美国产激情视频| 日韩免费在线观看av| 亚洲欧美国产不卡| 国内自拍欧美激情| 久久免费视频网站| 欧美精品中文字幕一区二区| 欧美成人精品在线| 久久久亚洲国产| 久久久91精品国产| 久久艹中文字幕| 久久精品欧美| 国产在线98福利播放视频| 国产精品免费在线播放| 国产精品久久久久91| 91久久精品美女| 色播亚洲婷婷| 欧美精品久久久久| 精品人妻少妇一区二区|