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合安高鐵正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
發(fā)布時(shí)間:2020-09-11 10:50:33 文章來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
軌道檢測(cè)車從合肥站駛出,途徑由中鐵北京工程局承建的安徽桐城段,駛?cè)胄掳矐c西站,進(jìn)行全線動(dòng)態(tài)檢測(cè)。這標(biāo)志著合安高鐵正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,

軌道檢測(cè)車從合肥站駛出,途徑由中鐵北京工程局承建的安徽桐城段,駛?cè)胄掳矐c西站,進(jìn)行全線動(dòng)態(tài)檢測(cè)。這標(biāo)志著合安高鐵正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)2020年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件,開通后將往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域,助力長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵開通前重要性的一項(xiàng)綜合檢測(cè),主要目的是針對(duì)已施工完成的工程主體以及后期運(yùn)營(yíng)期間使用到的通信、災(zāi)害檢測(cè)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及處理,并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行精調(diào),使整體系統(tǒng)的功能和性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,保障列車在后期運(yùn)行中能安全地達(dá)到設(shè)計(jì)速度行駛。

9月10日,一輛軌道檢測(cè)車途徑由中鐵北京工程局承建的安徽桐城段,駛?cè)胄掳矐c西站,進(jìn)行全線動(dòng)態(tài)檢測(cè)。 韓蘇原 攝

9月10日,一輛軌道檢測(cè)車途徑由中鐵北京工程局承建的安徽桐城段,駛?cè)胄掳矐c西站,進(jìn)行全線動(dòng)態(tài)檢測(cè)。 韓蘇原 攝

據(jù)了解,合安高鐵計(jì)劃聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間為91天,其中聯(lián)調(diào)聯(lián)試59天,全線拉通試驗(yàn)2天,運(yùn)行試驗(yàn)約30天。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,合安高鐵計(jì)劃于12月完成初步驗(yàn)收及安全評(píng)估,于年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

合安高鐵是國(guó)家"八縱八橫"鐵路網(wǎng)規(guī)劃京港高鐵的重要組成部分,北起合肥南站,南至新安慶西站,正線全長(zhǎng)162公里,其中在肥西、舒城、懷寧、廬江、桐城以及香鋪等地區(qū)設(shè)置車站,規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬(wàn)人/年。這條線建成通車后,將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)湖城市圈的時(shí)空距離,對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程均具有重大意義和重要作用。

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