隨著一趟動車組試驗列車從太原南火車站駛出，首次駛入太焦高鐵，這條縱貫山西東南部太行革命老區的首條高鐵線路正式拉開聯調聯試序幕，線路開通進入倒計時。
太焦高鐵北起山西省省會太原，南至河南省焦作，全長約358.8公里，設計時速250公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網規劃中呼南通道的重要組成。其中山西省境內約325.4公里，途經山西省太原市、晉中市、長治市、晉城市四個地級市的14個縣市區，新建太谷東、榆社西、武鄉、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東8座車站，另有太原南、鳴李、晉中站3座既有改建站。太焦高鐵于2016年10月全線開工，計劃2020年12月建成。
太焦高鐵正式啟動聯調聯試，線路開通進入倒計時。任麗娜 攝
2個月的聯調聯試中，中國鐵路太原局集團有限公司將采用綜合檢測列車、測試動車組等對線路各個系統、設備進行綜合測試。通過逐級提速測試、信號系統測試、地震預警監測系統測試等，對供電、通信、信號及客運服務、災害監測等系統進行性能檢測，對軌道、橋梁、隧道等進行評價和驗證，確保各系統的功能、性能達到設計要求和具備開通條件。
聯調聯試結束后，太焦高鐵將展開運行試驗，通過初步驗收、安全評估、達標評定后，便可具備開通運營條件。建成通車后，太焦高鐵與鄭州至焦作高速鐵路銜接，太原至鄭州間高鐵旅行時間將壓縮到2個多小時，比目前繞行石家莊節省近一半，比普速列車節省8至9小時，對加快太行革命老區發展，加速晉豫兩省經濟文化交流和人員往來，助推山西高質量轉型發展具有重要意義和深遠影響。(完)
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