29日是中國第三條縱貫南北的鐵路“大動脈”蘭渝鐵路全線開通運營三周年。截至目前，蘭渝鐵路全線發送旅客1805萬人次、貨物153.76萬噸。蘭渝線不僅讓沿線革命老區、貧困山區、少數民族地區的“甘貨”走出國門，還成為加速西部地區經濟發展的“黃金通道”。
蘭渝鐵路貫穿陜、甘、川、渝四地，是連接中國西南、西北間最便捷、快速的鐵路通道，也是西部地區連接長三角、珠三角地區的重要通道。
據中國鐵路蘭州局集團有限公司介紹，蘭渝線大大縮減了中國西南、西北的時空距離;特別是2019年1月上線運營的“復興號”動車組列車將運輸能力和質量再次大幅提升，對助力沿線地區脫貧攻堅、完善中國鐵路網發揮重要作用。
蘭渝線開通后，重慶至蘭州運距由1466公里縮短至886公里，節約里程580公里，大幅壓縮運行時間，降低企業物流成本。
“以前從外地發貨隴南，先運至天水，再通過公路運輸到武都區，送達縣區最遠還得四五個小時，運輸成本令商家頭疼。”隴南花椒經銷商楊林說。
蘭渝鐵路沿途經過13個國家扶貧重點縣，4個省級扶貧重點縣。蘭渝鐵路開通后，作為全國主要重晶石礦產區，隴南礦石加工企業也迎來機遇。企業平均每噸運價便宜了50多元人民幣，促進了當地重晶石粉生產企業發展。
蘭渝鐵路不僅聯通山區與外界大門，更惠及沿線民眾增收，推動“甘貨”銷往海內外市場。據悉，青島市與隴南市扶貧合作企業隴南滿天紅辣椒醬廠，近期計劃通過南亞班列發運辣椒醬4000噸至馬來西亞巴生港。(完)
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