8日是今年國慶中秋假期的最后一天,長三角多地迎來返程高峰。作為疫情發生以來的最長假期,今年假期期間各地重現熱鬧煙火氣,同時受疫情影響,民眾在出行方式上乘坐高鐵、民航等公共交通的意愿降低,自駕出行成為主流選擇。
從長三角各地發布的交通數據看,假期期間長三角多地段公路網交通流量明顯增長,擁堵明顯。假期前兩日上海、杭州、南京等城市高速擁堵情況遠超往年。
9月30日起,長三角公路網已出現出程高峰。江蘇省交通綜合執法局9月30日公布數據顯示,截至當日23時,該省高速公路局部路段車流量較大,車多緩行路段里程達230.6公里,平均車速為87.36公里/小時。
據浙江省公安廳高速交警總隊數據,假期首日浙江高速公路出口車流量達357余萬輛次,同比增長27.68%,創歷史新高。
數據顯示,假期出程階段中國高速擁堵最高峰里程達9109.28公里,長三角地區擁堵情況突出,其中寧宿徐高速、G56杭瑞高速、金麗溫高速、杭長高速為較擁堵高速,上海、杭州、蘇州等城市出程車流量較大。
此外,假期期間長三角多地段高速一直保持較大流量。上海交通指揮中心數據顯示,10月1日-10月4日上海高速公路流量達538.80萬輛次,日均較去年同期上升4.26%。
假期前四日,浙江高速出口流量超1200萬輛,其中杭州轄區高速車流總量達92余萬輛次。
針對假期返程,此前交通運輸部預測,今年假期返程時間相對分散,長三角多地公路網擁堵風險較高,多條區域內高速路段將迎來大流量。
江蘇自5日起,局部路段已出現階段性車多緩行情況。該省交通綜合執法局數據顯示,5日江蘇高速公路出口流量為406.48萬輛次,同比上升22.47%。為控制車流,長三角各省市紛紛采取應對措施,如目前杭州周邊多個高速口已臨時關閉,以緩解高速返程擁堵。
今年,長三角區域高速公路一體化出行信息服務協作組首次推出《2020年國慶中秋長三角區域高速公路出行指南》,該《指南》預計,假期期間長三角區域高速公路網車流規模將達7771萬輛次,日均流量971萬輛次,同比2019年上升3.7%。(完)
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