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焦點(diǎn)熱文:Autocar 的五星級汽車:法拉利 296 GTB
發(fā)布時(shí)間:2023-04-26 11:24:11 文章來源:互聯(lián)網(wǎng)
五星級道路測試通常不會(huì)僅授予同類車型中的佼佼者,但法拉利296GTB絕對如此。為了獲得滿分,所述汽車通常需


(資料圖片僅供參考)

五星級道路測試通常不會(huì)僅授予同類車型中的佼佼者,但法拉利 296 GTB絕對如此。為了獲得滿分,所述汽車通常需要以某種有意義的方式繼續(xù)比賽,或重新定義類別參數(shù)。

很明顯,這是馬拉內(nèi)羅新款“入門級”中置引擎超級跑車的另一個(gè)??亮點(diǎn)。它已經(jīng)是一個(gè)空前的偉大。

一點(diǎn)上下文。如果我們回想起我們在 2021 年第一次體驗(yàn)四輪驅(qū)動(dòng) SF90 Stradale 超級跑車的經(jīng)歷,那將是對 986bhp 速度的驚奇,以及對重量和重量的失望。微弱的處理惰性,但也充滿希望,因?yàn)樗膬蓚€(gè)電動(dòng)機(jī)的集成是如此該死的無縫。就概念和駕駛感覺而言,這是一輛復(fù)雜的汽車,明顯缺乏實(shí)用吸引力。

大多數(shù)道路測試員認(rèn)為,如果法拉利能夠降低對 SF90 類似車型的要求,但其能力更加靈活且純后驅(qū)——因此表現(xiàn)出與之前的 488 GTB 和 458 Italia 相同的按需動(dòng)力——它可能擁有一臺(tái)非凡的機(jī)器在它的手上。

296 GTB 就是那輛車。它擁有 819bhp 的功率,與 SF90 Stradale 在 MIRA 創(chuàng)紀(jì)錄的路試單圈時(shí)間相匹配,這本身就很了不起,但也有些無關(guān)緊要。這款插電式混合動(dòng)力超級跑車不僅僅是原始速度。新型雙渦輪增壓 V6 的線性度極具啟發(fā)性,與操控的一致性和流暢性相得益彰。

雖然我們確信許多車主會(huì)喜歡只需按一下按鈕即可將他們的 296 GTB 輕彈到近乎靜音的全電動(dòng)運(yùn)行的能力,但該車新穎混合動(dòng)力的真正天才在于電子和碳?xì)浠衔镒鳛橐粋€(gè)。

新的 V6 已經(jīng)具有惡魔般的響應(yīng)能力,并且對于重度爆炸的東西來說如此勻稱,但電力秘密地填補(bǔ)了交付中的任何漏洞,同時(shí)也非常自然地增強(qiáng)了您可以支配的性能。

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