“中國北斗!世界北斗!”今天上午,在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上,中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其擲地有聲,中國北斗“三步走”計劃提前半年完成,參與人員連續攻克關鍵核心技術,實現自主可控。
北斗三號全球衛星導航系統(以下簡稱北斗三號)建成、開通歷經了哪些過程,又將帶來哪些變化?相關人員進行了介紹。
30余萬科技人員集智攻關
據冉承其介紹,北斗三號于2009年11月啟動建設。10余年來,工程建設歷經關鍵技術攻關、試驗衛星工程、最簡系統、基本系統、完整系統5個階段,提前半年完成全球星座部署,開通全系統服務。建成即開通、開通即服務。
“400多家單位、30余萬名科技人員集智攻關,攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術,突破500余種器部件國產化研制,實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100%。”冉承其說,研制過程中,以總體、技術、質量、進度為標準,創新研制建設體系,單星研制周期縮短四分之一,運載火箭總裝周期縮短三分之一,衛星入網周期縮短四分之三。“不帶隱患發射,不帶疑點上天。”
據介紹,北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能,可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位等7類服務,是功能強大、性能指標先進的全球衛星導航系統。全球范圍定位精度優于10米、測速精度優于0.2米/秒、授時精度優于20納秒、服務可用性優于99%。
目前,北斗三號已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業,融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設。構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產業鏈。正在加速進入新基建,與新一代通信、區塊鏈、物聯網、人工智能等新技術深度融合。
后續工作保障應用落地
系統開通后,應用已擺在面前。據介紹,北斗三號應用前期取得很大進展,衛星導航產業產值2019年超過3450億元,但和系統建設成就相比,應用道路依然漫長。未來將著重構建完整的政策保障體系,構建讓北斗更好發展的產業環境;更加開放、更加融合,讓北斗產品更早地深入到各行各業;進一步推動衛星導航和新興技術的融合;進一步注重科研創新。
據悉,實際上,今年在抗擊新冠肺炎疫情中,北斗三號已發揮了重要作用。在救災減災車輛的運輸方面,提供了高精度的基準服務。
“而且隨著5G的到來,對時間和位置就會提出更高要求。在目前可以認知的未來,只有衛星導航系統能夠提供更高精度的位置和時間信息。因此,5G和北斗三號具有天然融合性。”冉承其介紹,北斗和5G、人工智能、新興技術等融合會催生出新的經濟增長點,引發無人駕駛、自動駕駛、無人機等方面產生革命性變化。
研制和入軌后要做大量工作
北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總師謝軍介紹,北斗三號是一個高風險、復雜的系統,具有在軌很難維護、很難修復、很難更換的特點。因此,研制和入軌后,做了大量細致有效的工作。
他表示,在衛星系統方案的設計上,選用的都是成熟的技術方案。對于一些新技術,開展了充分的地面試驗驗證,保證風險可控。
衛星發射入軌以后,工程研制隊伍專門設置組建了由衛星設計方為主的在軌支持系統,由有經驗的衛星設計師對在軌產品以及衛星工作狀態,通過衛星下傳的工作參數以及工作狀態的信號連續地判讀。工程上定期進行評估,并針對發現的變化規律,開展對策研究。
目前,北斗相關產品已出口120余個國家和地區,向億級以上用戶提供服務,基于北斗的國土測繪、精準農業、數字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。
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