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站在橫琴·澳門青年創(chuàng)業(yè)谷三樓的天臺上，珠海青年陳天藍(lán)望向馬路對面，看見了他的母校——澳門大學(xué)，承載了他7年的碩士、博士求學(xué)記憶的地方。

馬路另一側(cè)，新澳門人龔元香也時常從澳門大學(xué)橫琴校區(qū)的家中向橫琴眺望。位于橫琴的粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園是她工作了9年的地方，每日往返兩地早已成為習(xí)慣。

2013年，作為“一國兩制”框架下粵澳合作的標(biāo)志性項目——澳門大學(xué)橫琴校區(qū)正式啟用。一條1500米長的河底隧道，將橫琴校區(qū)與澳門特別行政區(qū)連成一體。

新校區(qū)建成后，一批批學(xué)子從澳門大學(xué)走出校門，來到馬路對面的橫琴創(chuàng)業(yè)、工作，開創(chuàng)一片新天地。

到母校對面創(chuàng)業(yè)的年輕人

在地圖軟件上搜索“澳門大學(xué)”會發(fā)現(xiàn)，澳門大學(xué)原來并不在澳門，而是在與澳門一河之隔的橫琴，一個1.09平方公里、形狀似梯形的區(qū)域上注明“澳門大學(xué)橫琴校區(qū)（由澳門實(shí)施管轄）”。

“我們很多同學(xué)都笑說這是橫琴大學(xué)。”澳門青年黃茵回憶起5年前在澳門大學(xué)求學(xué)的經(jīng)歷時說。

2009年6月27日，作為澳門與橫琴合作的第一個項目，澳門大學(xué)橫琴校區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。中央在橫琴島上劃予澳門大學(xué)發(fā)展新地，并授權(quán)澳門特區(qū)政府在其范圍內(nèi)實(shí)施澳門法律和行政體系。

2013年，澳門大學(xué)正式建成。次年，黃茵升入大學(xué)三年級，從位于凼仔的老校區(qū)搬進(jìn)了嶄新的橫琴校區(qū)，成為了新校區(qū)里的首批學(xué)生。

從澳門大學(xué)畢業(yè)后，黃茵曾在廣州、上海等地工作，最后還是回到了母校對面的橫琴·澳門青年創(chuàng)業(yè)谷。“內(nèi)地有技術(shù)、人才優(yōu)勢，澳門有豐富的國際資源、開放氛圍，我和同學(xué)們常常會想，兩者結(jié)合在一起會擦出什么樣的火花？”2019年4月，她創(chuàng)立灣谷科技研究（珠海）有限責(zé)任公司，正式入駐橫琴。

“創(chuàng)業(yè)到橫琴，已經(jīng)成為許多澳門青年的首選。”每天往返澳門與橫琴兩地辦公，讓黃茵深切地感受到了這個106平方公里小島的熱情與活力。“隨著琴澳聯(lián)系越來越緊密，橫琴這片土地將為澳門年輕人帶來更多發(fā)展機(jī)會。”

走出澳門大學(xué)校門后，到一路之隔的橫琴創(chuàng)業(yè)的，不止黃茵一個。

2010年，陳天藍(lán)進(jìn)入澳門大學(xué)攻讀碩士學(xué)位，和導(dǎo)師、同學(xué)一起研發(fā)數(shù)字型微流控芯片，希望能夠應(yīng)用于疾病的診斷檢測。

2017年，從澳門大學(xué)博士畢業(yè)后，陳天藍(lán)和他的同班同學(xué)帶著科研成果進(jìn)駐珠海澳大科技研究院，并于次年注冊成立了珠海市迪奇孚瑞生物科技有限公司，將其在澳大研發(fā)多年的技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。

“來橫琴創(chuàng)業(yè)，就是來母校馬路對面，特別親切。”陳天藍(lán)說，創(chuàng)業(yè)路上，澳門大學(xué)也給了許多支持，如將相關(guān)技術(shù)專利授權(quán)給他的公司，且入股其中。這也是澳門大學(xué)首次入股畢業(yè)生團(tuán)隊創(chuàng)立的公司。

跨過關(guān)口的“琴澳同城”生活

從繁華的澳門中心區(qū)驅(qū)車經(jīng)西灣大橋一路往南，半小時就到了與澳門隔水相望、隧道直通的澳門大學(xué)橫琴校區(qū)。

而另一邊，從橫琴·澳門青年創(chuàng)業(yè)谷往澳門大學(xué)的方向看，這段200多米的距離，見證了“琴澳同城”的變化。

珠海橫琴濠麥科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人龔元香曾經(jīng)在位于橫琴的粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園工作了9年。2012年，龔元香初到產(chǎn)業(yè)園工作，平時住在澳門的她，每天早上都得6點(diǎn)多從家中出發(fā)，9點(diǎn)就要到單位上班。“必須要趕灣仔碼頭的第一班船，不然等第二班就趕不上了。”她回憶，那時候趕完第一班船后還需要等30至40分鐘的班車，整個通勤時間差不多需要耗費(fèi)3個小時。

2014年，澳門大學(xué)橫琴校區(qū)投入使用后，龔元香隨著在澳門大學(xué)任教的丈夫一同搬進(jìn)了新校區(qū)內(nèi)。“后來我們就方便多了，再加上橫琴口岸通了，現(xiàn)在從家中到橫琴往返一個小時內(nèi)就可以解決。”她說。

如今，像她這樣琴澳兩地跑的澳門員工，既有自駕的，也有坐跨境通勤專線的。大多數(shù)人從澳門家中出發(fā)，無論到橫琴哪個地方上班，在45分鐘內(nèi)可以到達(dá)。

去年8月18日，隨著橫琴口岸新旅檢區(qū)域正式啟用，“合作查驗、一次放行”的通關(guān)新模式開啟。一水相隔的橫琴與澳門，正式開啟了“30秒跨境珠澳”的新時代。

2016年，首批澳門單牌車入出橫琴正式啟動實(shí)施，目前總配額達(dá)到1萬輛。不僅如此，澳門年輕人在橫琴創(chuàng)業(yè)，政府有多項扶持政策；常住橫琴的澳門居民還可以參加珠海市基本醫(yī)療保險；澳門社團(tuán)在內(nèi)地開設(shè)的首個社會服務(wù)中心啟用……

交通的不斷便利，以及各項生活服務(wù)的優(yōu)化、細(xì)化，橫琴與澳門的聯(lián)系越來越緊密。對龔元香這樣每天往返兩地的“新澳門人”而言，“琴澳同城”的熠熠夢想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

兩地架起無形“同心橋”

澳門大學(xué)師生出入橫琴的變化，正是橫琴營造趨同澳門的宜居宜業(yè)生活環(huán)境的縮影。

“對于橫琴未來的發(fā)展，我覺得一定要換位思考，要解決澳門人所慮，才能吸引更多澳門人來橫琴生活工作，比如許多澳門人出行普遍使用摩托車，但在橫琴不能使用。”澳門大學(xué)碩士畢業(yè)后，在橫琴工作了10年的申圖律師事務(wù)所合伙人劉琪說。

近日，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》（下稱“橫琴方案”）印發(fā)，劉琪特別關(guān)注到一點(diǎn)，“加快推進(jìn)澳門大學(xué)橫琴校區(qū)與橫琴口岸的專用通道建設(shè)，探索在澳門大學(xué)橫琴校區(qū)與合作區(qū)之間建設(shè)新型智能化口岸”，他期待，往來母校和橫琴之間，實(shí)際距離能夠和看見的一樣短。

“通道建成后，從澳門大學(xué)新校區(qū)到橫琴口岸只需幾分鐘。”橫琴粵澳深度合作區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將為澳門大學(xué)師生往來澳門和橫琴，架起一座便捷橋。

這不僅是橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)的需要，更是澳大師生和更多琴澳居民的現(xiàn)實(shí)需求。更多的創(chuàng)業(yè)者了解了“橫琴方案”后發(fā)現(xiàn)，此次管理體制的重大創(chuàng)新，相當(dāng)于引進(jìn)澳方的管理模式、管理理念、管理手段，形成類似澳門的生活、生產(chǎn)環(huán)境，為建設(shè)便利澳門居民生活就業(yè)的新家園奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

“‘橫琴方案’在社會民生融合方面有不少具體措施，落實(shí)到教育、醫(yī)療、社會服務(wù)等領(lǐng)域，比如支持澳門醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)提供主體在合作區(qū)設(shè)置醫(yī)療機(jī)構(gòu)，允許指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用臨床急需、已在澳門注冊的藥品，這意味著以后澳門居民在橫琴看病，將和在澳門當(dāng)?shù)蒯t(yī)院看病得到一樣的待遇，有效實(shí)現(xiàn)就醫(yī)方面的一體化。”中山大學(xué)粵港澳發(fā)展研究院首席專家陳廣漢說。

“物理空間上的橋很重要，但兩地間無形的‘同心橋’更重要。”劉琪十分期待，隨著橫琴粵澳深度合作區(qū)的發(fā)展，未來橫琴、澳門兩地將能銜接得更加緊密，“琴澳同城”能覆蓋兩地居民工作生活的方方面面。

南方日報記者 劉梓欣 何康杰 梁涵