廣州交通運輸“十四五”規(guī)劃發(fā)布 策劃9條地鐵新線
發(fā)布時間：2021-10-11 20:46:42
文章來源：南方日報
廣州交通運輸“十四五”規(guī)劃發(fā)布 策劃9條地鐵新線
近日，廣州正式印發(fā)《廣州市交通運輸“十四五”規(guī)劃》，明確了廣州交通運輸領域在2025年和2035年的兩個階段性目標，并在提升交通樞紐能級和構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系兩方面提出了19個量化的指標。
根據(jù)該《規(guī)劃》，廣州將在“十四五”期間，實現(xiàn)白云機場引入高鐵，高鐵網(wǎng)絡形成10條出省通道，有望在2024年實現(xiàn)高鐵進城。地鐵通車里程將突破860公里，策劃9條新線，公路網(wǎng)將加密珠江口過江通道、打通擁堵瓶頸節(jié)點，逐步撤銷天河、芳村、海珠、市橋等客運站。
遠期打造“行在廣州”品牌
“十四五”期間，廣州將打造成為國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市，國家中心城市和綜合性門戶城市建設再上新水平。為此，《規(guī)劃》中提出兩個階段性目標：
至2025年，綜合交通樞紐功能大幅增強。高標準建成暢通全市、貫通全省、連通全國、融通全球的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡，基本建成全球重要交通樞紐和國際物流中心，實現(xiàn)“人便其行，物暢其流”。
至2035年，成為具有全球影響力的綜合交通樞紐。高效連接全球、便捷輻射全國、快速直連灣區(qū)的綜合立體交通網(wǎng)絡全面完善，交通治理能力現(xiàn)代化水平全面提升，率先實現(xiàn)現(xiàn)代化綜合交通體系在碳達峰、碳中和方面的引領性作用，打造“行在廣州”的品牌，全面實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”。
如何實現(xiàn)這兩個階段性目標？《規(guī)劃》在提升交通樞紐能級和構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系兩方面提出了19個量化的指標。預期在2025年，廣州將實現(xiàn)航空樞紐旅客年吞吐量達到1億人次，航運樞紐集裝箱吞吐量達2800萬標箱，鐵路樞紐旅客年發(fā)送量1.6億人次，道路通車里程14700公里。
機場半小時直達中心城區(qū)
在航空領域，《規(guī)劃》提出高水平打造功能完善輻射全球的國際航空樞紐。全面提升白云機場國際航空樞紐國際競爭力，推動區(qū)域機場群功能互補和協(xié)同發(fā)展，構建以白云國際機場為核心的大灣區(qū)世界級機場群。
具體內(nèi)容包括加快推進廣州白云國際機場三期擴建工程，完成白云國際機場第二航站樓東四、西四指廊，第四、第五跑道，第三航站樓及綜合交通中心建設。
在機場集疏運體系配套方面，廣州規(guī)劃引入高速鐵路、城際鐵路和城市軌道。其中，T3航站樓規(guī)劃設置白云機場高鐵站，正線引入廣州至珠海（澳門）高鐵和廣河高鐵，構建白云機場輻射南北、連通東西的“十字交叉”對外高速鐵路通道。T1、T2、T3航站樓分別設站，將穗深城際、廣佛環(huán)線串聯(lián)引入白云機場。
同時，新增規(guī)劃引入芳村至白云機場城際，進一步完善白云機場與廣州中心城區(qū)間的快速軌道通道。未來，白云機場將實現(xiàn)30分鐘直達中心城區(qū)、1小時通達珠三角城市、3小時連通泛珠三角城市。
出省高鐵通道增至10條
在鐵路建設方面，“十四五”期間，廣州規(guī)劃通過北向擴容、東西貫通、南向融合、高鐵進城進一步完善鐵路樞紐功能。
北向擴容，即推動建設廣清永高鐵、貴廣高鐵聯(lián)絡線，推進貴廣高鐵提質(zhì)工程，擴充粵港澳大灣區(qū)北行通道容量。東西貫通，指加快建設廣汕高鐵、廣湛高鐵、深江鐵路，研究推進建設廣河高鐵，支撐全省構建“一核一帶一區(qū)”新格局。南向融合，將推動建設廣州至珠海（澳門）高鐵，謀劃廣深高鐵新通道，配合國家研究推進超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設，強化廣深雙城聯(lián)動，提升與大灣區(qū)東西極點互通水平。
高鐵進城方面，廣州擬加快推進廣州至廣州南聯(lián)絡線、廣州東至新塘五六線、廣州至廣州東三四線等線路建設，引高鐵進中心區(qū)，提升中心區(qū)鐵路通道能力，強化區(qū)域樞紐互聯(lián)互通。
在項目計劃表中，廣州至廣州南聯(lián)絡線建設年限計劃在2021—2024年，按200公里/小時標準建設，根據(jù)國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，廣州的高鐵進城有望在2024年實現(xiàn)。另一條按250公里/小時標準建設的廣州東至新塘五六線，則有望在2025年完工。
城市軌道通車里程超900公里
在城市軌道交通建設方面，《規(guī)劃》明確，至“十四五”期末，城市軌道（地鐵+有軌電車）通車里程超過900公里，其中地鐵通車里程力爭達到860公里以上。中心城區(qū)軌道交通站點800米半徑人口覆蓋率不低于65%。
除了續(xù)建11條地鐵以外，新開工的地鐵線路有3條，分別是八號線北延段、八號線東延段、八號線北延段拆解線（軌道交通二十四號線）。策劃的地鐵線路有9條，分別是二十二號線南延線、六號線東延線、十號線東延線、十九號線一期、十五號線一期、十六號線一期、廣佛線東延線、二十六號線一期以及三十七號線一期。
南方日報記者 鄭慧梓 譚超
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