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今年1—6月，南昌高新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)同比增長60.6%。尤其值得關注的是，中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心項目完工投產(chǎn)，首批下線的兩架ARJ21飛機分別交付成都航空和江西航空，標志著江西生產(chǎn)試飛中心已經(jīng)具備生產(chǎn)試飛交付能力，開啟了中國商飛異地完工交付新模式。

10月4日，在結束了第十三屆中國國際航空航天博覽會表演展覽任務后，由航空工業(yè)洪都研制生產(chǎn)制造的教8飛機、教10飛機和紅鷹飛行表演隊陸續(xù)回到江西南昌瑤湖機場，備戰(zhàn)10月底的2021南昌飛行大會。

南昌東郊，瑤湖之畔，南昌高新區(qū)載著江西人民的“航空夢”，掀開了航空產(chǎn)業(yè)“逐夢”篇章。

“五鏈融合”不斷聚集資源

南昌市通過“五鏈融合”“雙核一平臺”式產(chǎn)業(yè)布局大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)。作為“雙核”之一的南昌高新區(qū)南昌航空城，以航空制造為主、核心發(fā)展生產(chǎn)制造業(yè)。其借助公共服務平臺的航空資源，以產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、政策鏈、人才鏈“五鏈融合”模式做大做強。目前，南昌航空城規(guī)劃面積50平方公里，分為航空產(chǎn)業(yè)區(qū)、機場試飛區(qū)、綜合配套區(qū)、航空特色小鎮(zhèn)等6大功能區(qū)，是目前國內(nèi)面積最大的航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

“目前，高新區(qū)已初步形成了以航空制造技術為依托的航空產(chǎn)業(yè)鏈，國內(nèi)一流的航空研發(fā)制造中心基本成型。”南昌高新區(qū)航空城管理委員會相關負責人表示，他們充分利用瑤湖機場資源，力爭將南昌航空城打造成一個國際航空產(chǎn)品拆解、維修、交易、展示、交付基地。

政策傾斜保障人才供給

航空產(chǎn)業(yè)作為一項高科技產(chǎn)業(yè)，人才需求較大。南昌高新區(qū)全面落實南昌“人才十條”新政，全面實施“瑤湖英才”計劃，制定“1+5+X”人才政策體系。如對帶項目來高新區(qū)創(chuàng)業(yè)的人才，入選“瑤湖高精尖人才引領工程”，最高可獲得1億元創(chuàng)業(yè)項目資助，并提供最高1億元的股權投資或1億元貸款3年全額貼息。

為了留住人才，南昌高新區(qū)用上了“真金白銀”。據(jù)悉，南昌高新區(qū)高標準建設了1000余套人才公寓和國際社區(qū)，為國內(nèi)外專家和人才提供優(yōu)越、舒適的住宿條件。如為了吸引中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱中國商飛）的有關產(chǎn)業(yè)鏈聚集南昌航空城，高新區(qū)專門針對中國商飛國產(chǎn)大飛機研制需要，主動建設了350套酒店式公寓，以便他們的員工拎包入住。同時，南昌高新區(qū)為人才提供人才產(chǎn)權房，僅在南昌航空城就將新建2000套定向商品房。在配套方面，高新區(qū)引進優(yōu)質(zhì)醫(yī)療、教育資源，規(guī)劃建設了“地下有地鐵、路面有公交、天上有云巴”的立體交通網(wǎng)絡，構建了和諧宜居的高品質(zhì)生活環(huán)境。

創(chuàng)新環(huán)境越來越具有吸引力

C919專場展示、頂尖國內(nèi)五機編隊空中技術展示、近百架飛行器零距離展示……在2020南昌飛行大會上，各類飛機發(fā)動機的轟鳴聲響徹藍天。據(jù)悉，通過舉辦南昌飛行大會、龍頭企業(yè)供應商大會，南昌高新區(qū)爭取了一批配套企業(yè)落戶，重點打造一小時配套圈，初步形成了以航空制造技術為依托，集設計、研發(fā)、制造、測試、運營、配套為一體的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

為了打造更好的營商環(huán)境，南昌高新區(qū)可謂是下了“大手筆”。

南昌高新區(qū)在運營導向上堅持市場化。為了解決機場利用這個難題，打破體制機制障礙，高新區(qū)組建了瑤湖機場管理公司，切實提高機場使用效率，為入駐南昌航空城的所有航空企業(yè)提供全方位的飛行保障服務。

酒香也怕巷子深。飛機做好了，得有銷路。這時，南昌高新區(qū)便索性做起了“飛機媒人”。高新區(qū)加快培育通航消費市場，努力打造“航空+旅游”“航空+體育”“航空+博覽”等新興業(yè)態(tài)。為了主動培育通航市場，高新區(qū)連續(xù)3年向區(qū)內(nèi)的通航運營企業(yè)采購每年300個小時的通航飛行服務，有力地促進了通航運營企業(yè)的發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車道

江西航空制造規(guī)模居全國第三，而南昌高新區(qū)的航空制造規(guī)模在全省占比達40%。搶抓國產(chǎn)大飛機、通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，南昌高新區(qū)將航空產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)推進。第三代高級教練機“獵鷹”L15在南昌航空城騰飛，我國首個民企自主知識產(chǎn)權通用飛機冠一通飛GA20在此研發(fā)、制造并交付，CR929項目確定航空工業(yè)洪都為中后機身工作包初選供應商……南昌高新區(qū)已在我國航空產(chǎn)業(yè)版圖中占有重要位置。今年1—6月，南昌高新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)同比增長60.6%。尤其值得關注的是，中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心項目完工投產(chǎn)，首批下線的兩架ARJ21飛機分別交付成都航空和江西航空，標志著江西生產(chǎn)試飛中心已經(jīng)具備生產(chǎn)試飛交付能力，開啟了中國商飛異地完工交付新模式。

南昌航空城管理委員會副主任劉益說，他們爭取后續(xù)在ARJ21完工交付的基礎上，吸引C919飛機到南昌來完工交付，甚至后續(xù)吸引C919飛機到南昌航空城來總裝。

以南昌航空城為基礎，南昌航空科創(chuàng)城是集航空整機飛機研發(fā)、航空部件研制、總部辦公為一體的科技創(chuàng)新集聚區(qū)。南昌市委常委、副市長，南昌航空產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”肖云介紹，“十四五”期間，南昌將圍繞“雙核一平臺”，集中優(yōu)勢資源，加快推動南昌航空科創(chuàng)城總部研發(fā)基地建設，積極發(fā)揮科技創(chuàng)新平臺作用。

本報記者 魏依晨