安徽：2025年至長三角城市2小時即可通達
發布時間：2021-11-25 13:36:44
文章來源：安徽商報
安徽：2025年至長三角城市2小時即可通達
11月19日8時40分，G55302次運行試驗列車對安慶西至黃梅東區段進行運行圖參數等項目測試，標志著安九高鐵安慶至黃梅段正式進入試運行階段，安九高鐵距離正式開通進入倒計時。近年來，安徽鐵路取得了跨越式發展，高速鐵路運營里程居全國第一，已開通至23個省會城市和100多個地級市的直達高鐵動車。 “十四五”期間，我省將全面推進“軌道上的安徽”建設，力爭到2025年，全省鐵路運營里程達到7100公里以上。
跨越發展 我省高鐵動車已直達23個省會
經過近年來的努力，安徽鐵路取得了跨越式發展，先后建成京滬、寧安、商合杭、合安高鐵等一批重大項目，貫通了京福南北大通道，滬漢蓉、陸橋東西大通道和京滬、華東二通道，沿江、京港、滬昆（輔助）通道正在加快形成。
目前，全省鐵路運營里程達到5302公里，鐵路網密度379.8公里/萬平方公里。高速鐵路從無到有，運營里程達到2329公里，居全國第一，是全國第二個市市通高鐵的省份。干線鐵路已覆蓋全省16市47縣，其中高速鐵路通達16市28縣。我省開通至23個省會城市和100多個地級市的直達高鐵動車。
安徽商報融媒體記者從省發改委獲悉，目前，全省在建昌景黃、池黃、宣績、合新等高鐵，巢馬、淮宿蚌、滁寧城際等15個鐵路項目，新線里程1395公里。
看未來
“十四五”構建江淮城際鐵路網
“十四五”期間，我省將全面推進“軌道上的安徽”建設。完善加密高速鐵路通道布局，加快形成以合肥為中心、通達全國主要城市的現代高效高速鐵路網。堅持客貨并重，改造提升普速鐵路，加快鐵路專用線建設。同時，構建江淮城際鐵路網，持續擴大快速軌道交通覆蓋面。“十四五”期間，我省還將有序發展市域市郊鐵路和城市軌道交通，服務公交化便捷通勤出行。
按照計劃，力爭到2025年，全省鐵路運營里程達到7100公里以上。鐵路網覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網覆蓋80%以上縣。形成省內城市之間1小時通達、至長三角城市2小時通達、至中部地區城市3小時通達、至京津冀和粵港澳大灣區及部分西部城市4小時通達的“1234”高鐵出行圈，中歐班列等國際貨運不斷加密，高鐵快運逐步開行。
看進展
安九高鐵將于年內開通運營
重點鐵路項目目前進展怎么樣？安徽商報融媒體記者從省發改委了解到，安九高鐵安慶至黃梅段已經正式進入試運行階段，安九高鐵距離正式開通進入倒計時。安九高鐵安慶至黃梅段運行試驗時間將持續一個月左右，預計年底前具備開通運營條件。
宣績高鐵位于宣城市境內，正線全長111.6公里，全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站。宣績高鐵箱梁架設作業目前已展開，工程施工進入攻堅階段。
近年來，為加快補齊大別山革命老區鐵路短板，我省推動一批重大項目實施，打通大別山革命老區對外鐵路通道，取得積極成效。目前，除安九高鐵外，六安—安慶鐵路先行工程已開工，沿江高鐵合肥—六安—武漢段等前期工作加快推進。省發改委還會同有關市謀劃了合肥—安康高鐵、宿松—望江—宣城城際等項目，經積極爭取，已先后納入國家有關規劃。
長三角
支持跨行政區域都市圈鐵路建設
共建“軌道上的長三角”，我省未來也將繼續“發力”。省發改委相關部門負責人介紹，我省將加密提升高鐵大通道，加快推進時速350公里沿江高鐵前期工作，力爭盡早開工建設，進一步強化與南京、上海等長三角主要城市間快速通達能力。加快建設合肥至新沂高鐵，盡快打通我省至蘇北地區、山東半島高鐵通道。
加強城際鐵路互聯互通，我省將加強與江蘇、浙江兩省工作銜接，加快建設寧淮城際，加快推進馬鞍山—鎮江（揚州）、南京—宣城城際前期工作，盡早開工建設，深化寧杭鐵路二通道、杭州—臨安—績溪、黃山—衢州等鐵路研究對接，推動形成銜接長三角重要經濟節點城市的城際鐵路網。
跨行政區域都市圈內未來也將實現鐵路快速通達。我省將支持跨行政區域都市圈鐵路建設，支持省際毗鄰區域積極謀劃對接南京、徐州都市圈的市域（郊）鐵路項目，爭取部分成熟的項目納入國家規劃并實施建設。
通訊員 李沖 安徽商報融媒體記者 劉媛媛
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