破解電動車上樓“頑疾”，北京市政協委員這樣獻策
發布時間：2022-01-07 21:00:37
文章來源：北京日報客戶端
破解電動車上樓“頑疾”，北京市政協委員這樣獻策
來源標題：破解電動車上樓“頑疾”，委員這樣獻策
動車上樓、私自改裝等問題帶來的安全隱患，一直是市民擔憂的焦點，也牽動著政協委員們的心……北京市政協十三屆五次會議小組討論期間，尚祖國、石衛東、朱良等多位委員為解電動車管理“頑疾”建言獻策。
尚祖國委員：應該試點布局快速換電站
來自工會界別的政協委員、通州區總工會主席尚祖國關注到，電動自行車上樓引發的火災時有發生，相關部門執法大都以強力管控和行政處罰為主，想根本解決安全用車問題，還有一段路要走。
“充電樁數量不足是居民入戶充電的根本原因?！鄙凶鎳f，要破解電動車上樓“頑疾”，一方面要科學合理選址，在充電樁周邊增加必要的防護隔離、防盜監控設施。另一方面要著力增加工廠、學校、公司單位附近開闊地段充電樁數量，并嚴格控制充電價格。同時，試點布局快速換電站，特別是針對快遞、外賣等高頻使用充電設備行業，統一電池規格，提高充換電效率。
石衛東委員：增加電動車年檢核驗機制
來自經濟界別的政協委員、北京懋隆文化產業發展有限公司黨委書記石衛東說：“盡管新購買的電動車需提供產品合格證、發票、車主身份證等材料才能辦理號牌，但辦完號牌后就有車主解除限速、增容電池，電動車超速行駛和電池過熱帶來的安全隱患大大增加?！?/p>
石衛東建議，加強電動自行車全生命周期監管力度，增加電動車年檢核驗機制，防止電動車“帶病”上路，杜絕改裝車違法、違規上路。
如何從充電環節杜絕電動車火災隱患？石衛東說，應在充電需求大、隱患高的平房密集區和高層住宅區率先建設完善的充電設施，形成標準化、統一應用的充電配套設施，逐步推廣到全市，并將電動自行車充電執行標準長期納入社區綜合治理內容中。
朱良委員：制定充電設施網點建設總體規劃
來自科學技術界的政協委員、中國石化北京化工研究院正高級工程師朱良說：“《高層民用建筑消防安全管理規定》施行后，很多小區都在建設電動自行車充電設施，但各小區的充電樁規格五花八門，安全措施也不同，不一定全都滿足防火設計標準?！?/p>
朱良建議，要滿足全市電動自行車安全充電需求，必須有頂層設計，且層層有設計。不僅要制定電動自行車電池充電設施網點建設總體規劃方案，還要確定設立電動自行車充電樁的建設條件、總量布局、安全規范，同時要細化電動自行車電池充電柜建設標準、規格系列、安全消防要求。“從總體方案到實施細節都要一一落實。”朱良說。
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