私家車變身“網(wǎng)約車”發(fā)生事故后保險(xiǎn)人可以拒賠
發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 16:41:18
文章來(lái)源：人民網(wǎng)－人民日?qǐng)?bào)
有了網(wǎng)約車平臺(tái)后，不少私家車車主利用閑暇時(shí)間接單賺起了外快。私家車變身網(wǎng)約車，出了事故保險(xiǎn)公司要不要賠?6月19日，北京西城法院在金融
有了網(wǎng)約車平臺(tái)后，不少私家車車主利用閑暇時(shí)間接單賺起了外快。私家車變身“網(wǎng)約車”，出了事故保險(xiǎn)公司要不要賠?6月19日，北京西城法院在金融街人民法庭召開“涉網(wǎng)約車交通事故保險(xiǎn)糾紛典型案例”通報(bào)會(huì)，金融街人民法庭副庭長(zhǎng)甘琳介紹，“私家車在從事快車、專車等網(wǎng)約車活動(dòng)時(shí)，若‘危險(xiǎn)程度顯著增加’，被保險(xiǎn)人未告知保險(xiǎn)人的，發(fā)生保險(xiǎn)事故后保險(xiǎn)人可以拒賠。”
如何判斷“危險(xiǎn)程度顯著增加”?運(yùn)營(yíng)記錄是重要的依據(jù)，包括：私家車車主在滴滴平臺(tái)上的注冊(cè)記錄、接單數(shù)量等。即便車主在非運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生事故，但因?yàn)閷?dǎo)致“危險(xiǎn)程度顯著增加”，保險(xiǎn)公司仍有權(quán)拒絕理賠。
值得注意的是，并非所有從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的私家車在發(fā)生事故后都面臨被商業(yè)保險(xiǎn)拒賠的風(fēng)險(xiǎn)。私家車從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)一般并未改變車輛使用性質(zhì)，保險(xiǎn)公司不得以改變車輛使用性質(zhì)導(dǎo)致“危險(xiǎn)程度顯著增加”為由拒賠商業(yè)險(xiǎn)。(記者徐雋)
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